[发明专利]一种电动汽车用锂电池温度保护的电路在审
| 申请号： | 201410819560.X | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN104596666A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 诸坚彬 | 申请（专利权）人： | 余姚亿威电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/24 | 分类号： | G01K7/24 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 315400 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 锂电池 温度 保护 电路 | ||
1.一种电动汽车用锂电池温度保护的电路，其特征是，包括信号采集模块(10)、普通电阻(9)、热敏电阻(1)、和温度开关(2)；其所述的信号采集模块(10)包含恒压源模块(5)、双限比较器模块(7)、采样电阻(6)、第一阈值电压(3)、第二阈值电压(4)和输出信号(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池温度保护的电路，其特征是：所述的温度保护电路，将1个热敏电阻(1)和N个温度开关(2)串接在一起，其中热敏电阻(1)和1个温度开关(2)监测1个锂电池的温度，其余N-1个温度开关(2)分别监测其余N-1个锂电池的温度，1个热敏电阻(1)和N个温度开关(2)组成的串联电路与普通电阻(9)并联后，两端分别连接到信号采集模块(10)的第一端口和第二端口；信号采集模块(10)中，恒压源(5)连接采样电阻(6)，采样电阻(6)的另一端和恒压源(5)的另一端口分别形成信号采集模块的第一端口和第二端口，采样电阻(6)两端与双限比较器模块(7)相连；第一阈值电压(3)和第二阈值电压(4)分别连接到双限比较器模块(7)，双限比较器模块的输出端口与输出信号(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池温度保护的电路，其特征是，所述的普通电阻(9)、热敏电阻(1)和采样电阻(6)电阻值为已知，其中热敏电阻值RT1可变。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池温度保护的电路，其特征是，所述的热敏电阻(1)是铂薄膜热敏电阻，该热敏电阻的性能稳定。
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