[发明专利]车床辅助支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车床的长轴类零件加工，尤其是管类零件的加工，当工件穿过主轴通孔悬伸较长时，可起辅助支承工件作用，提高机床加工长轴类零件的稳定性和可靠性。

背景技术

目前大多数长轴类零件车床的加工时，使用的辅助支承结构形式是在底座上装有一套中心架下体，其工作原理与中心架一样，通过调整两支撑轴来保证工件的中心位置，来满足使用要求。由于这种辅助支撑装置是刚性的，不能克服管子加工旋转时因管子自身弯曲而与托辊产生的冲击和“别劲”现象，因而造成辅助支撑装置、车床主轴箱、床身等部件的震动。在加工螺纹时产生波纹和表面光洁度差等缺陷，不能达到产品质量要求。同时，辊子还将管体滚起深约0.5mm的槽痕，不但破坏了工件外壁的光整，并将造成打刀，损坏主辅机机械设备等严重问题。另外，原来辅助支撑装置被固定在机床地基上，不能沿加工零件轴向移动，不能满足不同长度的工件。生产效率低，劳动强度大，成品废品率高，从而造成生产成本很高。

发明内容

本发明的目的在于，为避免现有技术的不足，提供一种车床辅助支撑装置。以解决常用刚性的辅助支撑装置，不能克服管子加工旋转时因管子自身弯曲而与托辊产生的冲击和“别劲”现象，而造成辅助支撑装置、车床主轴箱、床身等部件的震动。在加工螺纹时产生波纹和表面光洁度差等缺陷，不能达到产品质量要求。。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种车床辅助支撑装置，其主要特点在于，对称设置的支承辊设在支架的上方，支架的下方与升降螺杆固定铰接，在支架的下方还设有螺杆箱，蜗杆与蜗轮啮合，升降螺杆为蜗轮的中心轴；在支架的下方对称设有导向杆，导向杆上设有弹簧，支架与导向杆活动铰接；在螺杆箱的上方设有蝶形弹簧。

所述的车床辅助支撑装置，还包括有减速电机输出轴连接主动同步带轮，通过同步带驱动从动同步带轮，从动同步带轮设在导轨的两端，使其在做轴向移动。

所述的车床辅助支撑装置，其特征在于还包括有在导轨上设有锁紧压板。

所述的车床辅助支撑装置，其特征在于所述的支承辊外圈材料为耐磨尼龙。

本发明是针对原有辅助支撑装置在使用中存在的问题，通过对车床的长轴类零件加工工艺的长期分析研究，经受力分析，理论计算，反复试验和长期生产实践证明后，设计出的新型装置，本发明结构就是在克服刚性支撑和沿轴向不能移动的缺点而设计的，本发明由支承辊、轴承、固定铰链、蝶形弹簧、蜗轮、蜗杆、主动同步带轮、同步带、从动同步带轮、导向轮、锁紧压板、升降螺杆、蜗杆箱、导向杆、弹簧等组成。该装置通过一对支承辊，可托着工件作旋转运动，滚轮下面设有蝶形弹簧减振装置和上下升降机构，用于支承不同直径工件和工件的装卸。辅助支承设在导轨上，由减速电机驱动该装置在导轨上做轴向移动，用于方便的支承不同长度的工件，同时，通过在导轨上轴向移动来实现自动送料。左右摆动靠蜗杆箱、导向杆、支架等部件所构成的四连杆机构，上下升降靠蜗轮蜗杆传动。在管子加工过程中，辊子中心点的运动轨迹在工件的作用下始终保持一个圆，从而起到浮动作用。两边导向杆上挂有两组弹簧在支架升降和左右摆动用以缓冲，并使支承辊在空载时处于中心位置。

本发明的有益效果：本辅助支撑装置是长轴类零件在车床上加工工件时的重要设备之一，该装置安装在主轴箱的后端，当工件穿过主轴通孔悬伸较长时，既能托住工件，又能随着工件的弯曲而上下左右浮动，把工件对托辊的冲击和托辊对工件的反作用力减少到最小限度，从而保证了管子加工处于最佳状态。尤其是支承辊外圈材料为耐磨尼龙，在很好的支承工件的同时对工件外表面不会造成伤害。

经过受力分析，理论计算，反复试验和长期生产实践证明，这种辅助支撑装置使用性能良好，能与车床配套加工出高质量的产品，能大大提高生产效率，减小劳动强度，缩短装夹时间，废品率低，工艺适应性强，成品一致性好，可降低对工人技术熟练程度的要求，降低了生产成本；结构简单，制造方便，是理想的车床上加工长轴类零件时的辅助支撑装置。

附图说明：

图1图为新型辅助支撑装置的结构示意图

图中：1—支承辊；2—轴承；3—固定铰链；4—蝶形弹簧；5—蜗轮；6—蜗杆；7—电动机；8—减速机；9—主动同步带轮；10—同步带；11—从动同步带轮；12—导向轮；13—锁紧压板；14—导轨；15—升降螺杆；16—蜗杆箱；17—导向杆；18—弹簧；19—活动铰链；20—支架。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实例作进一步详述：