[发明专利]脚踏式高精度多点位铝车轮加工精度测试仪

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铝车轮制造领域，具体地说涉及一种脚踏式高精度多点位铝车轮加工精度测试仪。

背景技术

汽车铝车轮是车辆行驶中最重要的安全部件，从铝液熔化到铸造毛坯、热处理、机械加工、表面处理等许多生产环节都需要进行检测和试验，其中在机械加工完成后需对车轮的上轮辋和下轮辋进行径向跳动和端向跳动四个点位的测试以了解产品的机械加工精度，以上指标的检测一般采用手拌百分表测径跳、再用磁力表座加百分表测端跳的方式，该测试方式不仅将径跳和端跳分两次检测降低了工作效率，而且采用手拌方式测试精度不高、经常拌动百分表易导致其损坏的问题。发明专利“一种汽车铝合金车轮用复合检测装置”虽然将一个加工程序的径跳和端跳进行一次性检测，但并不能完成对上轮辋和下轮辋径跳、端跳四个点的同时检测，并且也是采用手拌百分表的形式同样存在车轮安装面和测试缝隙过大、测试精度不高、百分表易损坏的问题。以上设备检测所达到的精度国内市场和美国市场可以接受，但欧洲市场不能接受；同时以上方式都存在着不容易根据车轮从13-34英寸直径不同可进行远近、高低调节的问题，而是需要检测需要经常性的搬动车轮。因此根据铝车轮市场日新月异的发展，研发更高精度、更高效的检测设备十分必要。

发明内容

本发明是克服现有铝车轮上轮辋、下轮辋径跳、端跳检测设备效率低、精度低、易损坏、不灵活的特点，提供一种可一次性同时检测上轮辋、下轮辋径跳、端跳、检测精度高、不易损坏的脚踏式高精度多点位铝车轮加工精度测试仪。

实现上述目的的技术方案是，一种脚踏式高精度多点位铝车轮加工精度测试仪；由车轮安装机构、旋转表架组件、基板、工具柜、踏板组成。基板安装在工具柜上面，用六个内六角螺栓（七）穿过基板边缘的T型孔旋进工具柜的螺纹紧固，使基板和工具柜连为一体可承受仪器和车轮的重量；车轮安装机构和旋转表架组件安装基板两侧；传动线一端连接踏板，另一端连接旋转表架组件中的弹簧。

车轮安装机构由基柱、偏摆仪基座、双头螺柱、装夹机构组成；基柱有2个，用六个内六角螺栓（三）从下往上穿过基板左侧孔旋进基柱螺纹里紧固；2个基柱上安装偏摆仪基座，六个内六角螺栓（一）穿过偏摆仪基座下面的孔旋进基柱的上螺纹里紧固；偏摆仪基座上端过盈装配平底推力球轴的下轴座，中间孔过盈装配深沟球轴承（一）的外圈，下面中间孔过盈装配深沟球轴承（二）的外圈，偏摆仪轴心穿过偏摆仪基座上下二个深沟球轴承的内圈孔过盈装配，1个内六角螺栓（二）穿过拉板孔旋进偏摆仪轴芯的下面螺纹拉紧偏摆仪轴芯，使平底推力球轴的上轴座与偏摆仪轴芯下端面过盈装配。采用过盈装配特别是和传统测量仪相比增加平底推力球轴，可增加设备的耐久性，因为平底推力球轴能更大承受一面轴向负荷；同时该设计可提高测量的精度，因为能减少安装误差的影响。偏摆仪轴芯上套测试盘，测试盘上有PCD孔和中心环孔。双头螺柱旋进偏摆仪轴芯上面螺纹里紧固，压板套进双头螺柱；2个压板手柄用2个销钉安装在压套里组成装夹机构，由于装夹机构用压板手柄上齿状螺纹安装在双头螺柱上，这样可保障车轮安装面被压紧不产生不晃动，保障了测试的加工精度。

旋转表架组件由前后滚珠丝杠支撑座、滑台、上下表架枝杆、表架轴组成。2个内六角螺栓(四)穿过前丝杠滚珠支撑座的T型孔旋进基板的螺纹里紧固，2个内六角螺栓（五）穿过后滚珠丝杠支撑座的T型孔旋进基板的螺纹里紧固。滑台设置在丝杠中间，滑台的上孔用来过盈装配深沟球轴承（三）的外圈，下孔用来过盈装配深沟球轴承（四）的外圈；滑台侧面有平列的三个孔，其中两边的孔装有两根滑杆，滑杆两端与前后滚珠丝杠支撑座紧固，丝杠穿过后滚珠丝杠支撑座的中间孔旋进滑台中间上丝杠螺母孔再与前滚珠丝杠支撑座中间孔安装，丝杠手柄安装在丝杠另一端并用内六角螺栓（六）和垫圈紧固，这样通过丝杠手柄带动滑台移动可满足不同尺寸车轮测试的需要。滑台上有一小孔，先放钢珠、再放螺旋弹簧、再用螺塞旋进滑台小孔螺纹里，钢珠顶住表架轴的半圈型凹槽，这样可在测试时固定表架轴的角度。表架轴穿过滑台上下的2个深沟球轴承的内圈孔过盈配合。上表架枝杆和下表架枝杆分别用蝶形螺栓（一）、蝶形螺栓（二）安装在表架轴上，上下表架枝杆上分别安装百分表，旋动蝶形螺栓、移动上下表架支杆可满足对不同轮辋高度和ET的车轮的检测，百分表上装有挡块可避免搬动轮子时碰撞到百分表造成损坏。