[发明专利]一种基于排放大数据的汽车环保分析方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车环保分析技术，尤其涉及针对排放大数据的汽车环保分析方法和系统。

背景技术

目前，许多国际上、国内的汽车评价体系(如NCAP新车评价规范和C-NCAP)都是基于固定的试验限值进行判定打分，从而给出不同的星级评价。

近年来，这种固定基于试验标准限值的评分体系被媒体和广大汽车消费者所诟病和质疑，主要原因有评价系统要求偏低，评分模型过于僵化，使得市场上充斥着5星评价的汽车，这与汽车消费者实际使用后的感受相差甚远。不真实的评价系统不仅使消费者感到不满，更影响了汽车市场的正常、稳定的发展，严重打击了业界诚信企业研发投入、诚意制造的积极性，给部分技术落后的车企的车型鱼目混珠，以次充好的机会。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本发明的目的在于解决上述问题，提供了一种基于排放大数据的汽车环保分析方法和系统，提高了分析的合理性、及时性、真实性和高效性。

本发明的技术方案为：本发明揭示了一种基于排放大数据的汽车环保分析方法，包括：

根据录入的待分析样车参数，在排放大数据库中选出所有相同类型车辆的数据作为参照数据库；

依据待分析样车的参数和排放标准中的样车分类，形成排放参照数据库，并且依据待分析样车的参数和能耗标准中的样车分类，形成能耗参照数据库；

使用格拉布斯检验法筛选排放参照数据库中的同一样车的多组试验数据中的异常值，形成筛选后的排放参照数据库，并且使用格拉布斯检验法筛选能耗参照数据库中的同一样车的多组试验数据中的异常值，形成筛选后的能耗参照数据库；

依据排放分析方式得到待分析样车的对应车型的排放分析结果，并依据能耗分析方式得到待分析样车的对应车型的能耗分析结果；

基于排放分析结果和能耗分析结果得到环保分析结果。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析方法的一实施例，在得到排放分析结果的过程中，在筛选后的排放参照数据库中，通过中位值选取方法确定排放物中各类污染物的标准。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析方法的一实施例，在得到能耗分析结果的过程中，在筛选后的能耗参照数据库中，通过中位值选取方法确定能耗标准。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析方法的一实施例，排放大数据库中的数据基于每次录入的样车参数实时更新。

本发明还揭示了一种基于排放大数据的汽车环保分析系统，包括：

存储模块，存储有排放大数据库单元、排放参照数据库单元、能耗参照数据库单元、筛选后的排放参照数据库单元以及筛选后的能耗参照数据库单元；

数据录入模块，录入待分析样车的参数；

样车分类的排放参照模块，依据待分析样车的参数和排放标准中的样车分类，形成排放参照数据库；

样车分类的能耗参照模块，依据待分析样车的参数和能耗标准中的样车分类，形成能耗参照数据库；

排放筛选模块，使用格拉布斯检验法筛选排放参照数据库中的同一样车的多组试验数据中的异常值，形成筛选后的排放参照数据库；

能耗筛选模块，使用格拉布斯检验法筛选能耗参照数据库中的同一样车的多组试验数据中的异常值，形成筛选后的能耗参照数据库；

排放分析模块，依据排放分析方式得到待分析样车的对应车型的排放分析结果；

能耗分析模块，依据能耗分析方式得到待分析样车的对应车型的能耗分析结果；

环保分析模块，基于排放分析结果和能耗分析结果得到环保分析结果。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析系统的一实施例，在排放分析模块中，在筛选后的排放参照数据库中，通过中位值选取方法确定排放物中各类污染物的标准。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析系统的一实施例，在能耗分析模块中，在筛选后的能耗参照数据库中，通过中位值选取方法确定能耗标准。

根据本发明的基于排放大数据的汽车环保分析系统的一实施例，存储模块中的排放大数据库单元中的数据基于每次录入的样车参数实时更新。