[发明专利]微棱镜型反光膜的生产方法

说明书

技术领域

本发明属于反光膜技术领域，具体涉及一种微棱镜型反光膜的生产制造方法。

背景技术

微棱镜型反光膜是一种具有高反光亮度和优异耐老化性能的新型反光膜。广泛用于各种道路交通安全标志，交通安全设施，车辆安全装置等领域，可起到明显的安全警示作用。

微棱镜型反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁18833-2002标准第一和第二级反光膜，它的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反射原理，而是使用了微晶立方体反射的最新技术。

目前具备生产微棱镜型反光膜的企业不多，而其密封层的生产多采用淋涂方式，将树脂高温淋涂于PET层，能耗大，且淋涂后与微棱镜薄膜复合压花时工艺要求较高，生产效率低。微棱镜薄膜在浸热水时会与密封层脱落，耐候性能和耐老化性能不太理想。在夏天或者气候比较异常的区域，必然严重影响其使用寿命，或降低反光系数性能指标。发明内容

为了克服现有微棱镜型反光膜生产技术的不足，本发明提供一种高粘接性能的，高耐候性能的微棱镜型反光膜生产方法，其生产的微棱镜型反光膜在压花后，具有花纹轮廓清晰立体，维持高反光亮度，耐异常气候，耐水泡等特点，且作业成本低，生产效率高。

为实现上述目的，本发明的具体方案为：

一种微棱镜型反光膜的生产方法，所述微棱镜型反光膜包括微棱镜成型反光膜层，密封层，基材薄膜层，压敏胶层和可剥离层，包括以下步骤：

a)、将密封层树脂胶采用涂布上胶方式涂布在基材薄膜层上，采用逐级烘烤法干燥固化形成密封层，其中干燥时间为10至20分钟，烘烤温度设定80℃至130℃，干胶厚度为20至40微米；

b)、将密封层与微棱镜成型反光薄膜层的压制面通过带有雕花图案的压辊高温下压花复合，其中压辊温度为170℃至250℃，压力为3到5公斤，压制速率为3至6米/每分钟；

c)、将压敏胶涂布在可剥离层后烘干，再与基材薄膜层的另一面复合成型。

作为本发明的进一步改进：所述密封层树脂胶的制备方法包括以下步骤：

A）、配置聚酯树脂：采用对苯二甲酸(TPA)、乙二醇或丁二醇和1,4-环己烷二甲醇三种单体为原料，按照质量百分比以40%-60%：20%-30%：20%-30%的比例滴加混合，采用酯交换法缩聚制成聚酯树脂；

B）密封层树脂胶制备：将所制得聚酯树脂隔绝水汽，空气低温冷却，后用苯类、酮类溶剂溶解成30%-42%固含量的溶液，加入溶液质量的3%-10%的氰氨树脂，再加入占前面总质量的0.05%-0.2%的催化剂，再用苯类、酮类溶剂调配制成含固量为28%到45%的聚酯树脂。

作为本发明的优选实施例：所述催化剂为丁基锡氧化物或铋、镍、镁、锶、钡金属氧化物。

作为本发明的优选实施例：所述的氰胺树脂为TDI、HDI、IPDI。

作为本发明的优选实施例：所述苯类、酮类溶剂为甲苯、二甲苯、丁酮、环己酮。

本发明所述的微棱镜成型反光膜层为透明的改性聚酯树脂、聚氨酯树脂、聚丙烯酸树脂、聚碳酸酯树脂、聚氯乙烯树脂或共聚物材料，经高温压制成，厚度控制在100至200微米。

本发明密封层树脂为聚酯树脂和氰胺树脂双组份交联固化物，其分子量大，耐老化性、耐腐蚀性好。

本发明克服了原有密封层采用淋涂加工方法所带来的缺陷，通过改进密封层材料，改进生产工艺，大大降低了生产能耗，提高了生产效率，而其生产的产品具有高粘接性能、高耐候性能等特点，并且花纹轮廓清晰立体，反光亮度高，可大范围推广使用。

附图说明

图1为本发明微棱镜型反光膜的结构示意图。

其中，1为微棱镜型反光膜层，2为密封层，3为基材薄膜层，4为压敏胶层，5为可剥离层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1所示，本发明涉及的微棱镜型反光膜：包括微棱镜型反光膜层1，密封层2，基材薄膜层3，压敏胶层4，可剥离层5。其中微棱镜型反光膜层1厚度为150微米，密封层2厚度为30微米。