[发明专利]铝合金车轮托盘

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂加工的技术领域，具体说是一种铝合金车轮托盘。

背景技术

轮毂是车轮的必要组成部分，轮毂制造同样是汽车、摩托车等机辆制造中不可或缺的一环，在实际生产中，原来使用的托盘均为平托盘，与安装面配合良好，喷粉时保证托盘洁净，且使用托盘的直径大于车轮安装面直径，就不会造成安装面粘粉；但后来车轮的设计出现了变更，安装面边缘开有排水槽，粉末就会从排水槽跑到与托盘配合不紧密的安装面上，甚至钻到中心孔造成不良（安装面、中心孔不允许有漆粉）。

中国专利免热压轮毂装载托盘（申请号：201220624981.3）提到了一种装载托盘，该托盘上均匀分布有多个轮毂圆孔，每个轮毂圆孔的边缘设有装配斜边，这一装配斜边能在一定程度上起到稳定轮毂的作用，但就其设计仍不能阻止加工过程中的粉末钻入。

中国专利一种新型轮毂装配托盘（申请号：201410008492.9）提到了一种装配托盘，盘体上设有限位槽，所述盘体内设有放置槽，所述放置槽内设有固定槽，上述设计能在解决托盘上轮毂稳定性的问题，但仍不能很好地阻止粉末在加工过程中钻入。

　　发明内容

本发明的目的是针对公司轮毂设计革新后，在喷粉加工流程中现有技术无法解决的安装面粘粉的问题，提供了一种铝合金车轮托盘。

本发明所采取的技术方案是:

一种铝合金车轮托盘，包括托盘、支撑台、底座，托盘位于支撑台上，支撑台为圆盘状结构并固定在底座上，其中，托盘包括盘体，支撑凸块，盘体为圆盘状，支撑凸块位于圆盘中间，分为上下两部分，下部为圆台结构，圆台的上下地面半径、侧面倾斜角度和所加工的轮毂内安装面相吻合，上部为圆锥体，圆锥体的底面和下部圆台的上底面相连接，且两底面的形状、大小相同。

上述盘体在边缘有一圈凸起，盘体底部到边缘凸起逐渐成均匀弧度逐渐上升。

上述支撑凸块上部圆锥体侧面的倾斜角度小于下部圆台侧面的倾斜角度。

上述托盘和支撑台之间的连接处有转轴和轴承。

上述支撑凸块上部圆锥体、盘体边缘凸起的顶点或边缘均呈圆滑状。

本发明具有的优点和积极效果是:

本发明所设计托盘具有和对应型号轮毂内安装面相匹配的结构，可以在堵住托盘上轮毂排水槽的同时，起到稳定轮毂的作用，能有效的阻挡粉末在中心孔、安装面的堆积，减少了专人清理托盘的人工费用。

附图说明

图1是本发明铝合金车轮托盘的立体图。

图2是本发明铝合金车轮托盘的横切面示意图。

图3是本发明铝合金车轮托盘的俯视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对技术方案进行具体说明。

如图所示，一种铝合金车轮托盘，包括托盘1、支撑台2、底座3，托盘位于支撑台上，支撑台为圆盘状结构并固定在底座上，其中，托盘包括盘体4，支撑凸块5，盘体为圆盘状，支撑凸块位于圆盘中间，分为上下两部分，下部为圆台结构6，圆台的上下地面半径、侧面倾斜角度和所加工的轮毂内安装面相吻合，上部为圆锥体7，圆锥体的底面和下部圆台的上底面相连接，且两底面的形状、大小相同。

盘体在边缘有一圈凸起8，盘体底部到边缘凸起逐渐成均匀弧度逐渐上升。

支撑凸块上部圆锥体侧面的倾斜角度小于下部圆台侧面的倾斜角度。

托盘和支撑台之间的连接处有转轴和轴承。

支撑凸块上部圆锥体、盘体边缘凸起的顶点或边缘均呈圆滑状。

将轮毂中心孔洞和支撑凸块上部的圆锥体相对应，将轮毂缓缓套在支撑凸块上，由于支撑凸块为随型设计且表面光滑，因此，轮毂将会被自定位固定在支撑凸块上，其中轮毂中心安装面内侧的排水槽刚好被支撑凸块堵住，对轮毂进行喷粉后，再从支撑凸块上起出，粉尘不会落入安装面。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例公开如上，然而，并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰，成为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。