[发明专利]电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置

权利要求书

1.电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置。

2.其特征在于，包括：两相式静止功率调节器（4）、TCR加滤波器（9）和FC兼滤波器（8）。

3.两相式静止功率调节器（4）包括两个以上共用直流侧电容（7）形成背靠背结构的电压源换流器（6），两个换流器（6）的交流输出端通过单相降压变压器（5）分别连接至三相V/v牵引变压器（2）的a相供电座和b相供电座。

4.a相供电座并联FC兼滤波器（8），b相供电座并联TCR加滤波器（9）。

5.要求1所述的适用于电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置，其特征在于：采用容量优化设计方法，设计TCR加滤波器（9）和FC兼滤波器（8），显著减少静止功率调节器（4）的容量和装置总成本，并有效减少系统谐波含量。

6.权利要求1所述的适用于电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置，其特征在于：

装置控制两供电臂的潮流分布，实现多模式潮流控制：既可抑制电压波动，又可补偿变电站高压侧功率因数并抑制电压不平衡度，使其满足国家标准要求。

7.权利要求1所述的适用于电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置，其特征在于：系统采用双闭环控制结构。

8.外环潮流控制器（11）采集电网侧三相电压和电流值，计算实时电压波动参数或电能质量参数，与电压波动允许值或电能质量给定值比较后，其误差信号与变压器二次侧电压电流信号进行控制运算，得到内环功率控制器（10）的功率给定值。

9.内环功率控制器（10）根据功率给定值，控制两换流器（6）的有功功率和无功功率的方向和大小，实现电压波动抑制或电能质量指标参数的双闭环控制。

10.权利要求1所述的适用于电气化铁路V/v牵引变电站潮流控制装置，其特征在于：采用容量优化解耦算法，计算内环功率控制器（10）的功率给定值。

11.在满足电压波动范围和电能质量指标国家标准的情况下，计算内环功率控制器（10）的功率给定值，显著减少装置有源部分容量和成本。