[发明专利]动力耦合系统性能试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及试验测试领域，特别涉及一种动力耦合系统性能试验装置。

背景技术

近年来，全球环境和能源利用问题日益突出，开发低排放、低油耗的新型汽车成为当今汽车工业发展的首要任务。

强混或插电式混合动力汽车作为从传统能源汽车向清洁能源汽车发展过程中重要的一个阶段，其研发已成为当今世界各国交通领域的重要战略性产品。作为其核心的动力耦合系统一直是各大汽车厂研发的重点，如何测试评估其性能是其中重要的研究方向。目前国内已有的试验装置是将动力耦合系统置于传统的试验台，搭载动力总成系统进行试验测试。

传统试验台主要包括单轴测控机、双轴测控机、三轴或多轴测控机等试验台，其中通常设置有主控平台、执行机构控制器、电机控制器、传动轴、扭矩传感器和扭矩传感器采集装置等装置。

但是，这些实验台通常只能在常用的温度条件下进行试验测试，整个试验系统的温度环境不易控制，无法测试各种温度对整个系统的性能的影响，不符合实际工况，导致后续调试周期长，测试精度低；另外，不能迅速、准确的测试动力耦合系统的性能，严重制约了整个系统的快速开发测试及实用化。

现有技术中也有采用环境仓进行测试环节的方法。在环境仓进行测试可以改善上述测试方式，但这会提高对整个试验测试设备要求。无形中提高了动力耦合系统性能试验的试验成本，所以这种方式的成本效率低。

综上所述，如何解决动力耦合系统性能试验装置中测试温度过于单一的情况，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种动力耦合系统性能试验装置，该装置可以进行变温环境下的性能测试。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种动力耦合系统性能试验装置，包括主控平台、执行机构控制器、电机控制器、传动轴、扭矩传感器和扭矩传感器采集装置，其中，还包括温度发生器和温度传导装置；

所述温度发生器通过所述温度传导装置与动力耦合系统总成壳体的内部相通；

所述温度发生器与所述主控平台相连，所述主控平台用于控制所述温度发生器对所述动力耦合系统总成进行温控。

优选地，还包括温度传感器和温度传感器采集装置；

所述温度传感器采集装置通过温度采集线与在动力耦合系统总成中设置的所述温度传感器相连；

所述温度传感器采集装置与所述主控平台相连，所述主控平台用于控制所述温度传感器采集装置进行温度采集。

优选地，还包括冷却系统控制装置和冷却水管，所述冷却系统控制装置通过所述冷却水管分别与所述电机控制器、所述动力耦合系统总成的壳体冷却水套连接，用于组成冷却回路；所述冷却系统控制装置与所述主控平台相连，用于接收所述主控平台控制信号，控制所述冷却水管对所述动力耦合系统总成进行冷却。

优选地，所述温度传感器的个数至少为四个。

优选地，所述温度传感器设置在所述动力耦合系统总成内部的旋转件上、壳体上和/或所述驱动电机上。

优选地，所述主控平台为快速控制原型开发平台。

优选地，所述温度传导装置为强化风管。

优选地，还包括传动轴罩壳，所述传动轴罩壳设置在所述传动轴和所述扭矩传感器外侧。

优选地，还包括内燃机或电力交流测控机，所述内燃机或所述电力交流测控机均与所述动力耦合系统总成相连。

本发明所提供的动力耦合系统性能试验装置在现有技术的基础上，添加温度发生器和温度传导装置，温度发生器通过温度传导装置与动力耦合系统总成壳体的内部相通；温度发生器与主控平台相连，主控平台用于控制温度发生器对动力耦合系统总成进行温控。通过主控平台控制温度发生器进行温控操作，通过温度传导装置将温度变化传导给动力耦合系统总成内部，实现对动力耦合系统总成温度上的调节，使动力耦合系统总成在不同的温度条件下进行试验。

在动力耦合系统性能试验装置的试验过程中，可以通过上述装置调节动力耦合系统总成的温度，测试在不同温度下动力耦合系统总成的性能。该装置在现有技术的基础上添加温度变量，更有助于全方面的测试动力耦合系统总成的性能，保证测试的有效性，提高测试的精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。