[发明专利]一种预警信息的发布方法及装置有效

专利信息
申请号: 201410828159.2 申请日: 2014-12-25
公开(公告)号: CN105788364B 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 张喆;姚坤 申请(专利权)人: 中国移动通信集团公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 朱佳
地址: 100032 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 预警 信息 发布 方法 装置
【说明书】:

发明涉及车辆网领域,具体公开了一种预警信息的发布方法及装置,该方法为:根据收集的驾驶员的注意力相关信息,以及预设的注意力等级划分方法,判定驾驶员当前的注意力等级,然后根据收集的驾驶员车辆的运行状态信息进行风险评估,根据评估结果确定驾驶员当前的风险等级,并基于获得的驾驶员当前的注意力等级,以及驾驶员当前的风险等级,采用预定的信息处理规则,确定驾驶员当前的预警距离,最后,基于获得的预警距离,向驾驶员下发预警信息。这样,能够使得预警距离更加贴合驾驶员的实际驾驶情况,保证了预警信息的及时性以及有效性,并且提高预警信息的准确度,从而保证预警的效率。

技术领域

本发明涉及车辆网领域,特别涉及一种预警信息的发布方法及装置。

背景技术

随着社会的发展和经济的增长,城市道路交通越来越拥堵,车辆行驶过程中的安全问题近年来得到了越来越多的关注,目前,已出现一些车辆碰撞预警决策系统,通过对车辆的行驶过程中可能出现的碰撞问题进行预警和决策,并将预警决策信息下发给驾驶员,起到一定的提醒和预防作用,从而可以在一定程度上降低事故的发生率。

现有的预警决策系统中,主要是根据车辆当前的行驶状态、驾驶员的反映时间、道路摩擦因子等参数,计算当前车辆与前方危险目标刚好不相撞所需的最短距离,并反推出预警信息下发的最晚时间。

但是现有技术中的预警决策方法中,计算预警信息下发的最晚时间的所参考的参数较少,不能对预警信息下发时间进行更精确的估计,从而会造成以下后果:

如果预警信息下发时间过早,预留给驾驶员的时间过长,就会导致驾驶员提前采取避撞措施,以造成其他并发性的事故;

如果预警信息下发时间过晚,预留给驾驶员的时间不够,就会导致驾驶员来不及采取必要的措施,造成与前方危险目标之间的事故。

发明内容

本发明实施例提供一种预警信息的发布方法及装置,用以提高预警信息的准确度,以及保证预警的效率。

本发明实施例提供的具体技术方案如下:

一种预警信息的发布方法,包括:

根据收集的驾驶员的注意力相关信息,以及预设的注意力等级划分方法,判定所述驾驶员当前的注意力等级;

根据收集的所述驾驶员车辆的运行状态信息进行风险评估,根据评估结果确定所述驾驶员当前的风险等级;

基于获得的所述驾驶员当前的注意力等级,以及所述驾驶员当前的风险等级,采用预定的信息处理规则,确定所述驾驶员当前的预警距离,所述预警距离用于指示向所述驾驶员下发预警信息时,所述驾驶员车辆与前方危险目标之间的距离;

基于获得的预警距离,向所述驾驶员下发预警信息。

这样,能够使得预警距离更加贴合驾驶员的实际驾驶情况,使驾驶员能够及时对预警信息进行判断及处理,保证了预警信息的及时性以及有效性,并且提高预警信息的准确度,从而保证预警的效率。

较佳地,根据收集的驾驶员的注意力相关信息,以及预设的注意力等级划分方法,判定所述驾驶员当前的注意力等级,具体包括:

根据收集的驾驶员的注意力相关信息,分析驾驶员的注视情况,计算所述驾驶员的注视点停留在前方车道区域的次数与落在其他区域的次数的第一比例,以及计算所述驾驶员的注视点停留在前方车道区域的时间与停留在其他区域的时间的第二比例;

若所述第一比例大于预设第一阈值,且所述第二比例大于预设第二阈值,则判定所述驾驶员当前的注意力等级为第一注意力等级;

若所述第一比例大于所述第一阈值,且所述第二比例不大于所述第二阈值,或者,所述第一比例不大于所述第一阈值,所述第二比例大于所述第二阈值,则判定所述驾驶员当前的注意力等级为第二注意力等级;

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