[发明专利]一种把手可调的工装手推车

说明书

技术领域

本发明涉及工装设备领域，特别是指一种把手可调的工装手推车。

背景技术

现在很多组装车间或者组装现场都需要很多零部件，但是各种各样的零部件盒子箱子都放在地上的话就特别杂乱无章，就需要一个将其集中放置的东西。有的地方选用了小车来进行集中放置，但是一般都结构比较简单，比如各种规格的螺栓、螺帽、弹垫、平垫都没有细细划分，找起来也比较麻烦；一些比较贵重的零部件也没有单独放置的地方。

普通的小车一般都采用普通铁制或木制，长期经受风吹日晒很容易锈蚀或腐烂；另外，在一些地面倾斜的地方，小车没有固定装置的话就会自己滑动，容易发生意外。

发明内容

本发明提出一种把手可调的工装手推车，能将各种零部件分门别类地放置，能在倾斜路面上锁定不滑动，且把手角度可调，适用于不同高度的操作人员。

本发明的技术方案是这样实现的：一种把手可调的工装手推车，包括车体的框架和车底部的车轮，以及连接在框架上的把手，手推车共分为三层，底层为一个铁柜，中层为一个带边沿的平台，上层为一个上方开口的铁盒，且铁盒内设有数块将其等分的竖直隔板；车轮为万向轮，其上还设有锁紧装置。

框架上，连接把手的部分中心为一个空腔，空腔内具有一个凸台，空腔外部与把手连接处开一个通孔。

把手的末端通过该通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨胀成球面，球面上连接多个限位板，所述凸台卡入两限位板之间；采用胶皮套包覆所述把手与通孔的外连接处。

进一步地，锁紧装置，包括每个车轮上开的数个插孔，以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。

进一步地，上层的竖直隔板为七个，将上层等分为八个区域。

进一步地，把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉。

进一步地，铁柜的每个门上都设有一个门锁。

进一步地，框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。

有益效果：

与现有技术相比，本发明的优点在于：将车分成三层，将车分成了不同的独立空间，可以放置不同的零部件，底层为一个封闭上锁的铁柜，可以放置一些较贵重的零件或工具。中层可以放置一些常用的工具线缆之类，上层利用竖直隔板分为数个区域，可以分别放置各种螺母垫片等小型零件；车轮上设置锁紧装置，可以防止车在倾斜的地面自己滑动。且把手角度可调，适用于不同高度的操作人员。

附图说明

图1为本发明所提供的把手可调的工装手推车结构以及把手末端结构示意图；

图2为本发明中把手进行角度调节时的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参见图1，一种把手可调的工装手推车，包括车体的框架和车底部的车轮，以及连接在框架上的把手，其特征在于：手推车共分为三层，底层为一个铁柜，中层为一个带边沿的平台，上层为一个上方开口的铁盒，且铁盒内设有数块将其等分的竖直隔板；车轮为万向轮，其上还设有锁紧装置。

框架上，连接把手的部分中心为一个空腔，空腔内具有一个凸台，空腔外部与把手连接处开一个通孔。

如图1中的放大部分所示为把手末端结构图，把手的末端通过该通孔伸入空腔中，把手的末端膨胀成球面，球面上连接多个限位板，凸台卡入两限位板之间；采用胶皮套包覆把手与通孔的外连接处。则把手可以利用胶皮套本身的弹性灵活调节角度。如图2所示为把手进行角度调节时的结构图。

进一步地，锁紧装置，包括每个车轮上开的数个插孔，以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。

再进一步地，上层的竖直隔板为七个，将上层等分为八个区域。

再进一步地，把手的两个连接部为伸缩式套管结构，其上还设有拧紧螺钉。

再进一步地，铁柜的每个门上都设有一个门锁。

更进一步地，框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。