[发明专利]驻车制动装置及其控制方法

权利要求书

1.一种驻车制动装置，其特征在于，包括：

发动机部；

驱动部，其被所述发动机部操作；

螺母，其被所述驱动部旋转；

滚珠螺杆，其贯通所述螺母的内部，与所述螺母结合而连动于所述螺母的旋转，并且在所述螺母内部以长度方向移动；

缆绳，其在一侧与所述滚珠螺杆连接；

钩部，其与所述缆绳的另一侧连接；及

罩部，在其内部形成空间，以使所述缆绳与所述钩部在其内部以长度方向移动，其具有止动件，所述止动件配置在所述钩部的移动路径上来限制所述钩部的移动。

2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

缆绳连接部，其配置在所述滚珠螺杆与所述缆绳之间，来连接所述滚珠螺杆与所述缆绳。

3.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

引导管，在其内部具备空间，使所述缆绳连接部可在其内部移动，其引导所述缆绳连接部的移动路径，使所述缆绳与所述滚珠螺杆在相同的轴上移动。

4.根据权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述引导管部，其形成中空的圆柱形状，并且包括内侧面具备引导槽的管体部，

在所述缆绳连接部的外侧面形成向外侧凸出的销，

所述销插入于所述引导槽，在所述缆绳连接部移动时，所述销沿着所述引导槽移动。

5.根据权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于，

在所述引导管设置弹性部件，来防止所述缆绳连接部与所述引导管之间的碰撞。

6.根据权利要求3所述的驻车制动装置，其特征在于，

所述引导管，在其与所述螺母邻接的内部设置止动件，所述止动件配置在所述缆绳连接部的移动路径上来限制所述缆绳连接部移动。

7.根据权利要求6所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

ECU，若所述缆绳连接部接触所述止动件，则其控制所述发动机部的驱动。

8.根据权利要求7所述的驻车制动装置，其特征在于，

在所述止动件具备传感器，来感应所述缆绳连接部是否接触所述止动件，

所述ECU基于从所述传感器传输的接触信号，停止驱动所述发动机部。

9.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

ECU，若所述钩部接触所述止动件，则其控制所述发动机部的驱动。

10.根据权利要求9所述的驻车制动装置，其特征在于，

在所述止动件具备传感器，来感应所述钩部是否接触所述止动件，

所述ECU基于从所述传感器传输的接触信号，停止驱动所述发动机部。

11.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

外壳，其包裹所述滚珠螺杆，在其内面设置止动件，

所述止动件配置在所述滚珠螺杆的移动路径上，来限制所述滚珠螺杆移动。

12.根据权利要求11所述的驻车制动装置，其特征在于，还包括：

ECU，若所述滚珠螺杆接触所述止动件，则其控制所述发动机部的驱动。

13.根据权利要求12所述的驻车制动装置，其特征在于，

在所述止动件具备传感器，来感应所述滚珠螺杆是否接触所述止动件，

所述ECU基于从所述传感器传输的接触信号，停止驱动所述发动机部。

14.一种驻车制动装置，其特征在于，包括：

发动机部；

驱动部，其被所述发动机部操作；

螺母，其被所述驱动部驱动；

滚珠螺杆，其贯通所述螺母的内部，与所述螺母结合而连动于所述螺母的旋转，在所述螺母内部以长度方向移动；

缆绳连接部，其一侧与所述滚珠螺杆结合；

缆绳，其与所述缆绳连接部的另一侧结合；及

引导管，在其内部具备空间，以使所述缆绳连接部可在其内部移动，并且引导所述缆绳连接部的移动路径，

所述缆绳连接部，在与所述螺母邻接的内部设置止动件，所述止动件配置在所述缆绳连接部的移动路径上，来限制所述缆绳连接部移动。