[发明专利]使用声音信号处理器来识别喇叭声的装置和方法有效
申请号: | 201410830114.9 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN105788591B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 金在广;张鈗豪 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | G10L15/02 | 分类号: | G10L15/02;G10L25/18;G10L25/21 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 声音 信号 处理器 识别 喇叭 装置 方法 | ||
本发明提供使用声音信号处理器来识别喇叭声的装置和方法。该装置包括数据存储单元和声音信号处理器,数据存储单元配置成获取并存储周围声音数据,声音信号处理器配置成对声音数据内的声音信号进行取样、执行信号转换以及限定并提取频率信号。此外,喇叭声识别器配置成组合所提取的频率信号,累积频率信号并将所累积的频率信号的变化率数字化。此外,输出数据确定器配置成确定数字化的频率信号变化率是否等于或大于阈值,以确定是否产生有喇叭声以及何时产生该喇叭声。
本申请基于2014年10月15日提交的韩国专利申请第10-2014-0139295号并要求其权益,其公开内容通过引用的方式全部并入本文。
技术领域
本公开涉及使用声音信号处理器来识别喇叭声的装置和方法,并且更具体地,涉及使用声音信号来提取针对喇叭声音特性而优化的特征。
背景技术
在操作(例如,驾驶)车辆中,当驾驶员意图改变车道到邻近车道时,驾驶员看不到十分靠近驾驶员车辆而行驶的邻近车辆,因为邻近车辆在侧镜的盲点中。具体地,邻近车辆可以操作喇叭(例如,嘟嘟响或按下喇叭)来向驾驶员告知意外事故的发生可能性,驾驶员可以停止改变车道并再次在原车道内驾驶以避免意外事故。
然而,当驾驶员的车辆的声音系统的音量相当响亮,从而使得车辆的内部比较吵闹或者驾驶员的听力受损(例如,不具有听觉能力)时,驾驶员会在听不到另一车辆操作的喇叭声时通过尝试变化车道而导致交通事故。
发明内容
本公开的一个方面提供使用声音信号处理器来识别喇叭声的装置和方法,该装置和方法能够通过处理使用传声器而接收的声音信号来检测正在操作喇叭的车辆并通过使得驾驶员能够识别出喇叭声而防止意外事故。本公开的其他目的和优点可以通过以下描述进行理解并且将通过本公开的示例性实施方式来清楚描述。另外,可以容易地理解到,本公开的目的和优点可以由权利要求中所述的单元及其组合来实施。
根据本公开的示例性实施方式,使用声音信号处理器来识别喇叭声的装置可以包括:数据存储单元,其配置成从传声器获取并存储周围声音数据;声音信号处理器,其配置成对声音数据内的声音信号进行取样,对所取样的声音信号的频率执行信号转换,并从所转换的频率信号中限定并提取用于了解喇叭声音特性的频率信号;喇叭声识别器,其配置成组合所提取的频率信号,累积频率信号,并将所累积的频率信号的变化率数字化;以及输出数据确定器,其配置成确定数字化的频率信号变化率是否等于或大于阈值,以确定是否产生有喇叭声音以及何时产生该喇叭声音。
频率信号可以包括基于喇叭声设计标准的可以为约300赫兹(Hz)至约500赫兹(Hz)的频带的基本频率信号以及可以设定成基本频率信号频带的约2倍至约10倍的谐波。声音信号处理器可以使用总功率谱P和频谱通量SF来提取频率信号。总功率谱P可以是所取样的声音信号的帧段内的总功率之和。频谱通量SF可以是所取样的声音信号的帧之间的功率变化率。
根据本公开的另一示例性实施方式,使用声音信号处理器来识别喇叭声的方法可以包括:从传声器获取并存储周围声音数据;对声音数据内的声音信号进行取样;对所取样的声音信号的频率执行信号转换;从所转换的频率信号中限定并提取呈现喇叭声音特性的频率信号;组合所提取的频率信号;累积频率信号;将所累积的频率信号的变化率数字化;以及确定数字化的频率信号变化率是否等于或大于阈值,以确定是否产生有喇叭声音以及何时产生该喇叭声音。
呈现喇叭声音特性的频率信号可以包括基于喇叭声设计标准的约300Hz至约500Hz的频带的基本频率信号以及可以设定成基本频率信号频带的约2倍至约10倍的谐波。频率信号的特征的提取可以使用总功率谱P和频谱通量SF来提取呈现出喇叭声音特性的频率信号的特征。总功率谱P可以是所取样的声音信号的帧段内的总功率之和。频谱通量SF可以是所取样的声音信号的帧之间功率的变化率。
附图说明
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