[发明专利]撞击响应式继电器

说明书

技术领域

本发明涉及继电器开关技术领域，特别是一种撞击响应式继电器。

背景技术

现有继电器，仅用来执行大负载电流的开关通断，或者常开、常闭的信号转换。由于隶属被动器件，因此，并没有自主侦测响应自锁功能。

随着汽车越来越多，交通事故的防不胜防，而目前的继电器开关，因缺乏事故撞击响应功能，无法给系统与设备提供动作电源和状态信息及决策服务与技术支持（例如应急逃生设备、事故紧急应对系统、防追尾曝闪灯、自动门、电子破窗器、GPS报警求助定位，以及防灾减灾、紧急处置、快速响应的监控介入与服务等）。

另外，现有碰撞传感器，虽然具有撞击响应输出功能，但因工作电流小，并且，只能脉冲输出，不能稳态供电。

显然，虽然常规继电器和碰撞传感器都有特色和优点，但都不能满足上述情况的深层次需求，因此，随着社会发展，改进和创新势在必行。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种撞击响应式继电器，可有效解决自主工作和大电流稳态输出的问题。

本发明解决的技术方案是，包括壳体和装在壳体内的控制电路，控制电路包括晶闸管和碰撞传感器，晶闸管的阳极与阴极分别引出壳体，碰撞传感器两端分别接晶闸管的阳极和控制极，当碰撞传感器侦测到与其相对应的传感信号时，碰撞传感器响应导通，晶闸管的控制极获得触发电流导通（因使用时负载与晶闸管串联），当工作在直流电路时，晶闸管永久导通。

所述的晶闸管的阳极或阴极输出端与继电器的线圈串联构成回路，继电器的常开触点的两端分别与晶闸管的阳极和阴极相连，在交流电路中工作时，当碰撞传感器侦测到与其相对应的传感信号时，碰撞传感器响应导通（因继电器线圈与晶闸管串联），晶闸管的控制极获得触发电流，继电器的常开触点闭合，从而使继电器永久导通，实现电路的持久工作。

本发明把传感侦测、动作响应、大容量常开常闭输出于一体，可独立完成撞击自锁稳态转换，无需借助外部操纵与介入,也适合独立决策的应急继电保护。由于构思新颖独特，简单，可靠，易生产，好操作，还可以随意扩展输出功率（改变继电器容量），因此，当意外事故发生时，能有效防止因慌乱失职、失态等不作为行为，包括司机休克和死亡等，而且，高效、快速、准确、智能、稳妥、自动地处置和应对一切突发事件，一举多得，社会和经济效益显著。

附图说明

图1为本发明的电路原理图。

图2和图3均为本发明在直流电路中的使用状态电路原理图。

图4和图5为本发明在交流电路中的使用状态电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1-5给出，本发明包括壳体和装在壳体内的控制电路，控制电路包括晶闸管1和碰撞传感器2，晶闸管1的阳极与阴极分别引出壳体，碰撞传感器2两端分别接晶闸管1的阳极和控制极，当碰撞传感器2侦测到与其相对应的传感信号时，碰撞传感器2响应导通，晶闸管1的控制极获得触发电流导通，当工作在直流电路时，晶闸管永久导通，等于自锁。

为保证使用效果，所述的碰撞传感器2为加速度开关、碰撞开关、万向碰撞开关或惯性开关中的一种，

所述的加速度开关为常规型号的市售产品现有技术,如COMUS公司生产的加速度感应开关；

所述的碰撞开关为常规型号的市售产品现有技术,如哈尔滨奥松机器人科技有限公司生产的碰撞开关，又如申请人在先申请的专利号为“ZL 201110258189.0”的“粉式绝缘高速微型碰撞开关”；

所述的万向碰撞开关为市售产品现有技术,如申请人在先申请的专利号为“ZL201120328223.2”的“新型万向碰撞开关”；

所述的惯性开关均为常规型号的市售产品现有技术,如杭州东星汽车有限公司销售的通用型惯性开关；

所述的晶闸管1的阳极或阴极输出端与负载3相连构成工作回路，所述的负载3为电磁线圈类用电器或电阻类用电器；

所述的电磁线圈类用电器为继电器、电磁阀、电动机等；

所述电阻类用电器为信号灯、无线电发射器、摄像录音器械等；

所述的负载3的额定工作电流＞晶闸管1的维持电流，负载3的额定工作电流＜晶闸管1的额定工作电流；