[发明专利]一种汽车上的限位臂壳体在审
| 申请号： | 201410833383.0 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104533191A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 戴材穆 | 申请（专利权）人： | 宁波凯达汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 刘世勇 |
| 地址： | 315202 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 限位 壳体 | ||
1.一种汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述限位臂壳体包括本体(1)以及横向贯穿所述本体(1)的轴孔(2)，所述本体(1)的上部设置有一对缓冲条(3)，所述缓冲条(3)包括缓冲部(31)和从所述缓冲部(31)的两端向下延伸的卡合部(32)，所述缓冲部(31)高于所述本体(1)，所述卡合部(32)位于所述本体(1)对应的扣槽(11)内，两个所述卡合部(32)之间形成拱形的定位部(33)，所述定位部(33)向下延伸有定位件(331)，所述定位件(331)嵌入所述本体(1)内。
2.根据权利要求1所述的汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述缓冲部(31)包括相平齐的第一缓冲部(311)和第二缓冲部(312)，所述第一缓冲部(311)和所述第二缓冲部(312)之间形成有弧形凹槽(313)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述缓冲部(31)、所述卡合部(32)和所述定位部(33)形成一体式结构的缓冲条(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述缓冲条(3)为橡胶条。
5.根据权利要求1或2所述的汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述本体(1)的两侧均设置有加强槽(4)。
6.根据权利要求5所述的汽车上的限位臂壳体，其特征在于，所述本体(1)的底部内嵌有安装座(5)，所述安装座(5)周围开有减重孔(6)。
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