[发明专利]帘式气囊装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种帘式气囊装置及其控制方法，在车辆碰撞时，该 帘式气囊装置由于更迅速且可靠地膨胀而能够保护乘客免受撞击。

背景技术

一般而言，随着对于车辆的功能和便捷性以及乘客的安全的关注 增加，在发生车辆事故时保护乘客安全的装置的重要性也逐渐凸显。 在安全装置中，具体地讲，气囊系统与安全带一起在车辆的正面碰撞 或侧面碰撞期间起到防止乘客受伤的作用。

气囊系统被配置成使得气囊垫平时折叠在气囊壳体中，并且如果 传感器检测到车辆碰撞则通过由充气装置迅速供应气体到气囊垫中而 立即膨胀，由此可以保护乘客免受车辆的撞击。

因此，近几年来，已经普遍使用响应于侧面碰撞而沿着窗户在长 度方向上膨胀的侧面气囊或帘式气囊以及在驾驶员座位和乘客座位前 方的气囊。

具体地讲，与车辆的侧面碰撞有关的气囊系统一般分为用于保护 乘客头部的帘式气囊以及用于保护乘客侧部的侧面气囊。

一般来讲，帘式气囊垫是沿着车辆的顶盖侧表面安装在车辆的向 前/向后方向的用于在引入气体时在车门玻璃板与乘客之间膨胀并且保 护坐在前排座位或后排座位上的乘客头部的装置。

因为帘式气囊垫应当能保护坐在前排座位和后排座位上的所有乘 客，所以已经提供了当乘客的头部压迫到设置在车辆内部的表面上时 强制乘客的头部与车门玻璃板保持预定的距离的规定，以使得假人的 头部冲击帘式气囊部分，并且对冲击部分进行了安全检查以保持头部 与车门玻璃板之间的预定距离。

如图1所示，帘式气囊垫10在车辆碰撞时膨胀，然后由于车辆的 B柱70而发生干扰，使得气囊垫10未完全膨胀而这与设计不同。

在该背景技术部分公开的信息仅用于提高对本发明的一般背景的 理解，而不应作为对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承 认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各方面旨在提供一种帘式气囊装置及其控制方法，该帘 式气囊装置允许帘式气囊垫在发生碰撞时在不与车辆的B柱发生干扰 的情况下正常工作。

根据本发明的各方面，一种帘式气囊装置可以包括：气囊垫，其 与车辆内部的侧表面联接，气囊垫具有多个独立舱室，并且具有与舱 室对应的充气装置使得舱室选择性地膨胀；检测设备，其用于在车辆 碰撞时检测车辆的前排座位和后排座位的撞击；以及控制单元，其用 于比较从检测设备传递的撞击从而使气囊垫膨胀。

所述气囊垫可以包括覆盖所述前排座位的侧表面的前排座位舱室 以及覆盖所述后排座位的侧表面的后排座位舱室，使得前排座位充气 装置与所述前排座位舱室联接，后排座位充气装置与所述后排座位舱 室联接。

所述气囊垫的前排座位舱室可以位于B柱的前侧，并且可以具有 大到足以覆盖所述前排座位的整个侧表面的尺寸，并且所述后排座位 舱室可以位于所述B柱的后侧，并且可以具有大到足以覆盖所述后排 座位的整个侧表面的尺寸。

所述控制单元可以比较从所述检测设备传递的撞击并控制使得与 所述前排座位和所述后排座位中的受到更强撞击的一个对应的充气装 置首先被操作，并且当所述前排座位和所述后排座位中检测到的撞击 处于相似水平时，所述控制单元可以控制使得所述前排座位的充气装 置和所述后排座位的充气装置可以同时被操作。

所述充气装置与所述车辆的B柱联接。

根据本发明的各方面，一种帘式气囊装置的控制方法可以包括： 撞击比较步骤，其在车辆碰撞时通过检测设备检测前排座位和后排座 位的撞击，将检测到的撞击发送到控制单元，并且由所述控制单元比 较所述撞击的差异；以及工作步骤，其根据在撞击比较步骤中推导的 值操作对应的充气装置，并且通过所述充气装置使气囊垫膨胀。

当所述前排座位的撞击在所述撞击比较步骤中比所述后排座位的 撞击强时，前充气装置可以比后充气装置更早被操作。

当所述后排座位的撞击在所述撞击比较步骤中比所述前排座位的 撞击强时，后充气装置可以比前充气装置更早被操作。

当所述前排座位和所述后排座位的撞击在所述撞击比较步骤中处 于相似水平时，前充气装置和后充气装置可以被控制成同时被操作。