[发明专利]一种施工场地用车辙破碎设备

说明书

技术领域

本发明涉及工程施工技术领域，具体的说是一种施工场地用车辙破碎设备。

背景技术

在施工场地，由于大量的运输车辆的出入，经常能够见到车辆行走过后所留下的车辙，有的车辙较深，当载有砂石的车轮碾压过车辙时，极易因颠簸而导致砂石洒落，造成资源的浪费，也会增加施工成本的投入。且颠簸会对车子的主轴造成一定程度的破坏，影响车子的使用寿命，目前施工场地上仅通过人工使用铁锹进行清理车辙，工人的劳动强度大，劳动成本较高，车辙清理的效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能实现对路面上的车辙进行快速清理的装置，即一种施工场地用车辙破碎设备。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种施工场地用车辙破碎设备，包括车体、切剁机和M型破碎粉料机，切剁机、M型破碎粉料机按照从前至后的顺序依次安装在车体的中部下方。由于车辙处的泥土较为板实，如果直接用破碎刀进行破碎，极易造成刀具的折断，因此，本发明采用切剁机先将板实的车辙剁碎呈薄片状，再利用M型破碎粉料机进行破碎，从而使薄片状的泥土被粉碎，同时，M型破碎粉料机可将车辙之间的泥土推送至车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。

所述切剁机包括支撑板、切剁电机、一号切剁齿轮、二号切剁齿轮、转轴、凸轮、复位弹簧、切剁导柱和剁刀，所述支撑板固定在车体上，所述支撑板上设有延展板，所述切剁电机安装在延展板上，所述一号切剁齿轮安装在切剁电机上，所述转轴垂直贯穿延展板，所述转轴的中部与延展板间通过轴承相连，所述二号切剁齿轮安装在转轴中部，所述二号切剁齿轮与一号切剁齿轮间相啮合，所述凸轮对称固定在转轴的左右两端，所述剁刀相对于水平面倾斜布置，所述切剁导柱对称安装在剁刀的上端，所述切剁导柱对应与支撑板间滑动配合，所述复位弹簧对应套装在切剁导柱上，所述复位弹簧的一端与支撑板相连，所述复位弹簧的另一端对应与切剁导柱相连，所述切剁导柱的上端对应与凸轮的外轮廓相配合。通过切剁电机驱动一号切剁齿轮转动，并利用一号切剁齿轮与二号切剁齿轮的配合传递动力，以驱使转轴带动凸轮转动，从而推动剁刀在切剁导柱的导向作用下往复式的运动，以实现对泥土的切剁。

所述M型破碎粉料机包括固定板、升降调节缸、联动板、破碎驱动装置、一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴、万向联轴器和轴承固定座，所述固定板安装在车体上，所述升降调节缸对称安装在固定板的下端面上，所述联动板安装在升降调节缸的下端，所述破碎驱动装置固定在联动板的右后端，所述破碎驱动装置包括破碎电机、主动带轮、传动皮带和从动带轮，所述破碎电机固定在联动板的右后端，所述主动带轮安装在破碎电机上，所述传动皮带绕包在从动带轮、主动带轮上，所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴排布后呈M型，所述一号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器与从动带轮相连，所述一号车辙破碎刀轴的另一端与二号车辙破碎刀轴的一端间通过万向联轴器相连，所述二号车辙破碎刀轴的另一端与三号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器相连，所述三号车辙破碎刀轴的另一端与四号车辙破碎刀轴的一端通过万向联轴器相连，所述四号车辙破碎刀轴的另一端连接有万向联轴器，所述万向联轴器均通过轴承固定座安装在联动板上。

所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴结构相同，所述一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴上沿着轴向均匀设有圆盘切刀。

所述圆盘切刀沿着圆周方向均匀的设有破碎刀片。

其中，一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴的交汇处即为左侧的车辙，三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴的交汇处即为右侧的车辙，通过破碎电机驱动主动带轮转动，进而利用传动皮带传递动力，以驱使一号车辙破碎刀轴转动，并利用一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴之间的相互连接关系，实现了一个破碎电机同时带动一号车辙破碎刀轴、二号车辙破碎刀轴、三号车辙破碎刀轴、四号车辙破碎刀轴转动，并可实现将车辙之间的泥土推送到车辙内，以填补车辙内泥土的空缺。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便的，能实现对路面上的车辙进行快速清理，替代了传统的人工清理车辙的方式，提高了车辙情理的效率，也为施工场地的车辆平稳行驶提供保障。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。