[发明专利]一种多头移动式卸车鹤管

说明书

本发明公开了一种多头移动式卸车鹤管，属于鹤管技术领域。它包括液压缸、第一气动马达、第二气动马达、第一移动小车、第二移动小车和卸油装置，第一移动小车包括第一车轮和第一气动马达，第一车轮置于设于第二移动小车上设有的第一轨道上；第二移动小车包括第二车轮和第二气动马达，第二车轮置于桁架上设有的第二轨道上；第一移动小车中部竖直固定有1‑5个相同的卸油装置且相互独立，卸油装置包括潜油泵系统、液压缸、伸缩垂管、液相管和吸油口。本发明可在一个装卸工位满足多品种介质装卸作业，各介质鹤管相互独立，保证介质不受污染，且极大的降低成本；并采用正压卸油，鹤管不存在气阻、气蚀现象，并可以极大地提高卸油速度，提高效率。

技术领域

本发明属于鹤管技术领域，更具体地说，涉及一种多头移动式卸车鹤管。

背景技术

目前，卸槽车用鹤管种类较多，但由于大多数卸油鹤管在高气温、低压区卸槽时极易产生气阻，气蚀现象，使各地油库不得不在卸油系统上增设潜油泵。并且现有技术中一般鹤管都是单头安装，如装卸几种不同介质，装卸鹤管就得有几个，既占场地，电液控制系统不能得到充分发挥。鹤管的平移和升降及转动采用五个旋转接头，才能满足伸缩管三个坐标的移动，这种结果有动密封点多，易造成泄漏点。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种多头移动式卸车鹤管，其可在一个装卸工位满足多品种介质装卸作业，各介质鹤管相互独立，保证介质不受污染，且极大的降低成本；并采用正压卸油，鹤管不存在气阻、气蚀现象，并可以极大地提高卸油速度，提高效率。

2、技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种多头移动式卸车鹤管，包括液压缸、第一气动马达、第二气动马达、第一移动小车、第二移动小车和卸油装置，所述第一移动小车包括第一车轮和第一气动马达，所述第一车轮有四个并两两成对的由车轴固定连接，且其中一对所述第一车轮由固定在所述第一移动小车上的第一气动马达通过涡轮蜗杆传动来驱动，所述第一车轮置于设于所述第二移动小车上设有的第一轨道上；所述第二移动小车包括第二车轮和第二气动马达，所述第二车轮有四个并两两成对的由车轴固定连接，且其中一对所述第二车轮由固定在所述第二移动小车上的第二气动马达通过涡轮蜗杆传动来驱动，所述第二车轮置于桁架上设有的第二轨道上；所述第一移动小车中部竖直固定有1-5个相同的卸油装置且相互独立，所述卸油装置包括潜油泵系统、竖直固定于所述第一移动小车中部的液压缸、套接在所述液压缸内部并向下延伸的伸缩垂管、固定并连通在所述伸缩垂管的液相管和设于所述伸缩垂管底部的吸油口；所述潜油泵系统包括设于所述伸缩垂管下端的潜油泵、和所述潜油泵连通的进油管和出油管，所述进油管和出油管分别连通设于泵液压油的叶片泵的进出油口。

进一步地，所述第一移动小车中部竖直固定有2个相同的卸油装置。

更进一步地，所述吸油口圆周处向下延伸有多个等夹角设置在同一水平面上的支撑爪。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

（1）本发明可在一个装卸工位满足多品种介质装卸作业，各介质鹤管相互独立，保证介质不受污染，且极大的降低成本；

（2）本发明采用正压卸油，鹤管不存在气阻、气蚀现象，并可以极大地提高卸油速度，提高效率；

（3）本发明还具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。