[发明专利]一种车轮横梁焊接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车轮横梁焊接结构。

背景技术

高空作业平台(Aerial work platform)是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。高空作业平台作业过程中，平台作业要求较高的移动灵活性，因此平台作业的四个驱动轮通常采用油缸拉动来实现转向，在油缸拉动的过程中，频繁对车轮横梁的两端进行施力，容易对车轮横梁造成设备损伤，影响使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，整体结构更加牢固的车轮横梁焊接结构。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

一种车轮横梁焊接结构，其特征在于：车轮横梁包括竖直设置的两片横梁钢板、设置在两片横梁钢板之间的横梁连接板以及设置在两片横梁钢板之间的U形铰接座，车轮横梁销轴水平设置，其中，U形铰接座为一整块钢板冲压而成的整体结构，从而在U形铰接座上形成用于容纳车轮安装座的安装座转动槽，U形铰接座的两侧面分别焊接在两片横梁钢板的内壁上，U形铰接座上开设有上下两个第一铰接孔。采用这种结构，不仅简化了车轮横梁的结构，而且将用于容纳车轮安装座的安装座转动槽采用一整块钢板冲压而成，不仅降低了制造成本，而且结构更加牢固，空间布局更加合理。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：

简化了车轮横梁的结构，而且将用于容纳车轮安装座的安装座转动槽采用一整块钢板冲压而成，不仅降低了制造成本，而且结构更加牢固，空间布局更加合理。

附图说明

图1是本发明实施例底盘结构的结构示意图。

图2是本发明实施例底盘结构另一视角上的结构示意图。

图3是本发明实施例车轮总成的安装结构示意图。

图4是本发明实施例车轮总成的结构示意图。

图5是本发明实施例车轮横梁的结构示意图。

图6是本发明实施例车轮安装座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

参见图1-图6，本实施例用于高空作业平台的底盘总成，包括机座总成1、车轮总成2，其中，机座总成1包括两个大梁11、用于连接两个大梁11的多个大梁连接板12以及两个用于安装车轮总成2的车轮总成安装座13，两个车轮总成安装座13分别设置大梁11的前后两端，车轮总成安装座13为一整块钢板冲压而成的整体结构，车轮总成安装座13上设置有U形的车轮总成安装槽，所述车轮总成2包括车轮横梁21、转向机构、调平机构以及设置在车轮横梁21两端的驱动轮总成，车轮横梁21通过横梁转动轴转动安装在车轮总成安装槽内，从而通过车轮总成安装槽为横梁转动轴的前后两端都提供支撑点，提高车轮横梁21转动过程中，机械整体强度，所述驱动轮总成包括车轮安装座22、车轮电机23以及车轮24，车轮24转动安装在车轮安装座22上，并通过车轮安装座22上的车轮电机23驱动车轮24转动。

调平机构包括调平油缸25，每副车轮总成2上均设置有两个调平油缸25，每副车轮总成2上的两个调平油缸25分别位于车轮总成安装座13的两侧。调平油缸25的一端铰接在机座总成1上，调平油缸25的另一端铰接在车轮横梁21上。通过控制每副车轮24上的两个调平油缸25，可以调节车轮总成安装座13相对车轮横梁21的角度，使得车轮横梁焊接结构的车轮24处于不平的地面上时，车轮横梁21随着地面的起伏会有所倾斜，也可以通过调节两个调平油缸25，调整机座总成1至水平，使得整个车轮横梁焊接结构可以在较为平稳的状态下进行作业，提高安全性能，保证在复杂的路况下也可以进行施工。