[发明专利]铁路轨道稳定装置

权利要求书

1.一种铁路轨道稳定装置，其特征在于，主车架、激振部件、箱体和驱动马达；

所述箱体通过可伸缩油缸与所述主车架底部相连接；所述激振部件安装在所述箱体内；其中，所述激振部件包括：平行设置的主动轴、第二激振轴和第三激振轴；

所述主动轴、所述第二激振轴和所述第三激振轴的两端分别可转动地安装在所述箱体的前、后壁上，且所述主动轴位于所述第二激振轴和所述第三激振轴之间的上方；

固定套设在所述第二激振轴上的第一偏心块，和固定套设在所述第三激振轴上的第二偏心块；

所述主动轴与所述驱动马达连接，用于在所述驱动马达的驱动下转动；所述主动轴通过齿轮带动所述第二激振轴转动，所述第二激振轴通过齿轮带动所述第三激振轴转动，当所述第一偏心块和所述第二偏心块的摆向均位于水平方向上时，两者的摆向同侧，当所述第一偏心块和所述第二偏心块的摆向均位于竖直方向上时，两者的摆向相反。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

第一齿轮固定套设在所述主动轴上；

第二齿轮和第三齿轮固定套设在所述第二激振轴上，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；

第四齿轮固定套设在所述第三激振轴上，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述第二激振轴和第三激振轴水平设置，所述主动轴至所述第二激振轴的距离和所述主动轴至第三激振轴的距离相同。

4.根据权利要求3所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述第一齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮直径相同。

5.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述箱体的前、后壁上分别开设有相对的两个第一通孔、相对的两个第二通孔和相对的两个第三通孔；

所述主动轴的两端分别通过设置在所述相对的两个第一通孔内的轴承可转动地穿过所述第一通孔；

所述第二激振轴的两端分别通过设置在所述相对的两个第二通孔内的轴承可转动地穿过所述第二通孔；

所述第三激振轴的两端分别通过设置在所述相对的两个第三通孔内的轴承可转动地穿过所述第三通孔。

6.根据权利要求5所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述箱体的外壁上、且第一通孔外侧，还设置有第一法兰，所述主动轴延伸至所述法兰的外侧；

所述箱体的外壁上、且第二通孔外侧，还设置有第二法兰；

所述箱体的外壁上、且第三通孔外侧，还设置有第三法兰；

其中，所述第二法兰和第三法兰外侧还设置有端盖。

7.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述第二激振轴上还固定套设有第三偏心块；

所述第三激振轴上还固定套设有第四偏心块。

8.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，

所述驱动马达通过万向轴连接至所述主动轴，以驱动所述主动轴转动。

9.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，还包括分别设置在所述箱体的所述前、后壁上的两组行走装置，每组所述行走装置包括两个镜像设置的连接座、两个行走轮、以及水平加紧油缸；

所述两个连接座分别水平设置在所述箱体的侧壁下部的两端，且所述两个连接座中均设有沿所述侧壁方向延伸的通孔；

所述水平加紧油缸的两端分别穿过所述两个连接座的所述通孔，与所述行走轮的轴铰接。

10.根据权利要求1所述的铁路轨道稳定装置，其特征在于，所述箱体上还设有用于夹紧铁轨的夹紧装置，所述夹紧装置包括夹紧臂，所述夹紧臂的一端连接有用于驱动所述夹紧臂开合的驱动装置，所述驱动装置铰接在所述箱体上，所述夹紧臂的另一端铰接有夹紧轮。