[发明专利]一种插销升降系统

说明书

技术领域

本发明涉及海洋工程装备领域，特别涉及一种插销升降系统。

背景技术

插销升降系统被应用于自升式海洋平台中，其能够配合自升式海洋平台中的桩腿带动船体沿着自升式海洋平台的桩腿做升降运动。

现有的插销升降系统包括：动环梁、定环梁、四个提升油缸、分别设置在定环梁上的四个上插销油缸、以及设置在动环梁上的四个下插销油缸，固桩架固定在船体上，定环梁固定在固桩架上，四个提升油缸的一端均安装在定环梁上，四个提升油缸的另一端均安装在动环梁上，上插销油缸和下插销油缸能够伸入桩腿上的插销孔内，通过上插销油缸和下插销油缸的油缸交替伸缩，并配合提升油缸的伸缩来实现自升式海洋平台与桩腿的各个动作。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有的插销升降系统中的四个提升油缸布置在动环梁和定环梁之间，在海洋平台上升或下降的过程中，四个提升油缸在伸缩时可能存在不同步现象，使得四个提升油缸的受力不均匀，这会降低插销升降系统的平稳性和使用寿命。

发明内容

为了解决现有技术中插销升降系统受力不均匀的问题，本发明实施例提供了一种插销升降系统。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种插销升降系统，包括：固桩架、动环梁、定环梁和分别设置在所述定环梁与所述动环梁上的插销油缸，所述插销升降系统还包括至少两个提升装置，每个所述提升装置包括：两个升降齿条、两个升降齿轮、弦管齿条、支撑油缸和安装在所述定环梁与所述固桩架之间的连接组件，两个所述升降齿轮可转动地安装在所述定环梁上，所述弦管齿条布置在两个所述升降齿轮之间，且两个所述升降齿轮分别与所述弦管齿条啮合，所述弦管齿条的一端安装在所述支撑油缸的一端上，所述支撑油缸的另一端安装在所述动环梁上，两个所述升降齿条分别布置在两个所述升降齿轮的两侧并分别安装在所述动环梁上，且两个所述升降齿条分别与两个所述升降齿轮啮合。

具体地，所述定环梁包括内环板和外环板，两个所述升降齿轮可转动地安装在所述内环板和所述外环板之间，两个所述升降齿条和所述弦管齿条分别布置于所述内环板和所述外环板之间。

进一步地，所述内环板和所述外环板之间布置有两个第一定环梁销轴，两个所述升降齿轮的中心分别穿过两个所述第一定环梁销轴铰接在所述定环梁上。

进一步地，所述内环板和所述外环板的两侧分别安装有导向板，两个所述导向板布置两个所述升降齿条的两侧。

进一步地，每个所述提升装置包括两个所述连接组件，所述内环板和所述外环板之间布置有两个第二定环梁销轴，两个所述连接组件的一端分别通过两个所述第二定环梁销轴安装在所述定环梁上。

进一步地，每个所述提升装置还包括三对限位导板，其中两对所述限位导板分别固定在两个所述升降齿条两侧的所述内环板的内壁和所述外环板的内壁上，另一对所述限位导板分别固定在所述弦管齿条两侧的所述内环板的内壁和所述外环板的内壁上。

具体地，所述定环梁和所述动环梁均为八角型。

进一步地，所述提升装置为四个，四个所述提升装置分别间隔布置在所述定环梁和所述动环梁的四个边上，所述插销油缸间隔布置在四个所述提升装置之间的所述定环梁和所述动环梁上。

具体地，每个所述提升装置还包括带有凹槽的连接板，所述凹槽内设置有销轴，所述连接板安装在所述弦管齿条的所述另一端上，与所述弦管齿条连接的所述支撑油缸的所述一端上设置有第一吊耳，所述第一吊耳安装在所述销轴上。

具体地，所述支撑油缸的所述另一端设置有第二吊耳，所述第二吊耳铰接在所述动环梁上。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明实施例提供的一种插销升降系统，在定环梁和动环梁之间设置提升装置，该提升装置能够为插销升降系统提供支撑，并通过该提升装置使插销升降系统的受力均匀，具体地，支撑油缸提供的向上的顶升力在升海洋平台时会被等效且均匀地分布在动环梁和定环梁上，即一个支撑油缸提供的载荷能提升两倍支撑油缸额定的提升力的载荷，使得支撑油缸的提升力被放大了两倍，从而使得该插销升降系统的支撑油缸无需提供较大载荷就能够完成升降运动，且动环梁具有三个受力点(铰接点)，定环梁上具有两个受力点(铰接点)，这样使得动环梁和定环梁的受力更加均匀，从而提升了海洋平台的稳定性。

附图说明