[发明专利]飞行器的水平尾翼在审

专利信息
申请号: 201410838482.8 申请日: 2014-12-29
公开(公告)号: CN104743097A 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 安德雷·伊万·马拉斯科;费尔南多·佩雷拉莫斯科瑞亚;E·季纳尔多弗纳恩德兹;卡洛斯·加西亚涅托;弗兰西斯科·哈维尔·奥诺雷托鲁伊斯;弗兰西斯科·何塞·克鲁兹多明古埃斯 申请(专利权)人: 空中客车西班牙运营有限责任公司
主分类号: B64C5/02 分类号: B64C5/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 孙纪泉
地址: 西班牙*** 国省代码: 西班牙;ES
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 水平尾翼
【权利要求书】:

1.一种飞行器的水平尾翼,其特征在于,所述水平尾翼包括单个抗扭箱,所述单个抗扭箱包括前翼梁(1)和后翼梁(2)、上盖体和下盖体、两个端部肋(3),所述前翼梁(1)和所述后翼梁(2)以及上盖体和下盖体以相对于所述飞行器的对称轴线(20)的对称布局在所述两个端部肋(3)之间并且沿着所述水平尾翼的整个翼展延伸。

2.根据权利要求1所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括位于所述前翼梁(1)和所述后翼梁(2)之前的中间翼梁(5),所述中间翼梁(5)以相对于所述飞行器的对称轴线(20)的对称布局在所述两个端部肋(3)之间并且沿着所述水平尾翼的整个翼展延伸。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括两个中间肋(15),所述中间肋(15)在飞行器的对称轴线(20)的两侧处在所述前翼梁(1)和所述后翼梁(2)之间延伸,并且位于距离飞行器的对称轴线(20)的沿所述水平尾翼的后翼梁平面所测量的的半个翼展的长度的50±10%的距离处。

4.根据权利要求3所述的水平尾翼,其中,所述中间肋(15)形成相对于所述后翼梁(2)在75°至105°之间变化的角度。

5.根据权利要求2和4所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括附加的中间翼梁(4),所述附加的中间翼梁(4)沿水平尾翼的整个翼展在两个中间肋(15)之间延伸,所述附加的中间翼梁位于所述中间翼梁(5)和所述前翼梁(1)之间。

6.根据权利要求5所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括中心肋(10),所述中心肋(10)沿飞行器的对称轴线(20)在所述后翼梁(2)和所述附加的中间翼梁(4)之间延伸。

7.根据权利要求5或6所述的水平尾翼,其中,所述翼梁(1、2、4、5)包括相对于飞行器的纵向轴线以对称布局分布的具有不同的取向的多个平直部分。

8.根据权利要求7所述的水平尾翼,其中,所述翼梁(1、2、4、5)的所述多个部分/段之间的弯曲在它们与肋(7、8、9、10)的交叉处实现。

9.根据前述权利要求2至8中的任一项所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼还包括多个接头安装支撑点(30)、两个枢转支撑点(50)和两个致动器接口(40)、两个枢转肋(7)、两个中间中心肋(8、9)和两个致动器肋(16),

所述多个接头安装支撑点(30)位于所述前翼梁(1)中,所述两个枢转支撑点(50)和两个致动器接口(40)位于所述后翼梁(2)中,所述两个枢转肋(7)是从所述枢转支撑点(50)延伸到所述前翼梁(1)的全翼弦肋,两个中间中心肋(8、9)在所述接头安装支撑点(30)和所述后翼梁(2)之间延伸并且被放置在所述枢转肋(7)和飞行器的对称轴线之间,所述两个致动器肋(16)从所述致动器接口(40)延伸到所述中间翼梁(5)。

10.根据前述权利要求5至9中的任一项所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括中心肋(10),所述中心肋(10)沿所述对称轴线在所述后翼梁(2)和所述附加的中间中心翼梁(4)之间延伸。

11.根据前述权利要求2至10中的任一项所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括在所述后翼梁(2)和所述中间翼梁(5)之间延伸的附加的中间肋(17)。

12.根据权利要求9和11所述的水平尾翼,其中,所述致动器肋(16)和所述附加的中间肋(17)相对于所述后翼梁(2)的角度在90°±10°之间变化。

13.根据权利要求12所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括倾斜肋(18),所述倾斜肋(18)位于所述致动器肋(16)和所述附加的中间肋(17)之间并且在所述前翼梁(1)和所述后翼梁(2)之间延伸。

14.根据权利要求13所述的水平尾翼,其中,所述倾斜肋(18)相对于所述后翼梁(2)的角度在60°±10°之间变化。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的水平尾翼,其中,所述水平尾翼包括多个纵梁(6),所述多个纵梁(6)位于所述前翼梁(1)和所述后翼梁(2)之间,并且以相对于飞行器的对称轴线(20)的对称布局在所述端部肋(3)之间并且沿着所述水平尾翼的整个翼展延伸。

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