[发明专利]一种电梯用电磁铁触发机构及其工作方法在审

专利信息
申请号: 201410838665.X 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN104444686A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 徐东升;邹智;曾庆埔 申请(专利权)人: 上海乐天电梯部件有限公司
主分类号: B66B5/02 分类号: B66B5/02
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 翁若莹
地址: 201615 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 用电 磁铁 触发 机构 及其 工作 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电梯用电磁铁触发机构及其工作方法,属于电梯安全技术领域。

背景技术

随着一幢幢高楼大厦的不断建成和使用,电梯的使用量也随之不断增多。在电梯运行中,由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动、曳引绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此必须采取可靠的保护措施。

现有的电梯用限速器或其它装置的电磁铁触发机构的输出和铁芯一般采用刚性连结,受力和承载均由铁芯承受,这种结构对加工精度要求较高,而且使用时噪音很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种铁芯与制动杆采用浮动联接的电梯用电磁铁触发机构及其工作方法,以减小使用噪音,同时降低零件制作精度要求。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种电梯用电磁铁触发机构,其特征在于:包括固定板,固定板上设有电磁铁和制动座,电磁铁内设有铁芯,制动杆可移动地设于制动座中,铁芯的下端通过联接件与制动杆浮动联接;联接件与电磁铁连接处设有上减振垫,制动座与联接件连接处设有下减振垫。

优选地,所述制动杆的上端设有凸肩,所述联接件的下方设有与制动杆凸肩相匹配的槽,槽比凸肩宽,制动杆可以在联接件的槽中沿水平方向移动。

优选地,所述凸肩中设有条形孔。

优选地,所述上减振垫设于联接件与电磁铁之间,所述下减振垫设于制动座与联接件之间。

优选地,所述上减振垫设于电磁铁内部,所述下减振垫设于制动杆下端。

优选地,所述上减振垫、下减振垫由橡胶、硅胶或弹簧制成。

本发明提供的电磁铁触发机构也可将所述电磁铁更换为通过旋转电机带动的螺旋机构,所述螺旋机构通过所述联接件与制动杆浮动联接,实现制动杆的移动。

本发明还提供了上述电磁铁触发机构的一种工作方法,其特征在于:与旋转件配合,在旋转件上设置与所述制动杆相匹配的槽或孔或其它凸凹状,使所述旋转件与制动杆连接;当电磁铁通电时,制动杆与旋转件脱离,旋转件正常旋转;当电磁铁断电时,制动杆与旋转件接合,旋转件在制动件的作用下停止旋转或旋转一定角度后停止。

本发明还提供了上述电磁铁触发机构的另一种工作方法,其特征在于:与直线运动件配合,在直线运动件上设置与所述制动杆相匹配的槽或孔或其它凸凹状,使所述直线运动件与制动杆连接;当电磁铁通电时,制动杆与直线运动件脱离,直线运动件正常移动;当电磁铁断电时,制动杆与直线运动件接合,直线运动件在制动件的作用下停止移动或移动一定角度后停止。

本发明提供的电磁铁触发机构的铁芯与制动杆采用浮动联接,受力与运动提供分别由两部分承担,电磁铁仅提供运动,制动杆与制动座提供制动力,由于有减振垫作用,所以动作时噪音较小。由于联接件上设有比制动杆凸肩更宽的槽,所以制动杆与铁芯的轴线可以不在同一直线上,降低了加工精度。

本发明提供的装置克服了现有技术的不足,在减小噪音的同时还降低了零件制作精度。

附图说明

图1为本发明提供的电梯用电磁铁触发机构示意图;

图2为图1的侧视图;

图3为图1中联接件部位的水平截面图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。

图1为本发明提供的电梯用电磁铁触发机构示意图,所述的电梯用电磁铁触发机构包括固定板2,固定板2可绕某点转动或移动,固定板2上装有电磁铁1和制动座9,电磁铁1位于制动座9上方,电磁铁1内设有铁芯3,铁芯上设有内螺纹,制动座9内设有制动杆8,铁芯3的下端与联接件5相联,联接件5的下方通过销子6与制动杆8相联,制动杆8与电磁铁铁芯可在制动座9中上下移动;联接件5的上端面与电磁铁1之间设有上减振垫4,制动座9与联接件5之间设有下减振垫7。

结合图2和图3,制动杆8的上端设有凸肩,在凸肩上设有条形孔,制动杆8可以在联接件5中沿X水平方向移动。联接件5的下方开有与制动杆8上部凸肩相匹配的槽,槽比凸肩宽,制动杆8可以在联接件5的槽中沿Y水平方向移动。

本发明提供的用于电梯的电磁铁铁触发装置的工作原理为:

当电磁铁通电时,铁芯3带动联接件5、销子6和制动杆8向上运动,在铁芯3行程的末端之前联接件5先与上减振垫4接触,然后压缩上减振垫4,直至停止运动。

当电磁铁断电时,铁芯3、联接件5、销子6和制动杆8在重力的作用下向下运动,在向下行程末端之前联接件5先与下减振垫7接触,然后压缩减振垫7,直到停止运动。

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