[发明专利]汽车轴承刚性检测控制装置

说明书

技术领域    汽车轴承刚性检测控制装置，属于检测控制装置技术领域。

背景技术   在汽车轴承的使用过程中，轴承承受轴向和径向等综合压力，刚性的好坏，是影响轴承使用寿命的关键因素。了解轴承在装车前的刚性性能，为轴承生产提供可靠的技术数据，显得尤为重要。

发明内容    鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种汽车轴承刚性检测控制装置，通过高精度在线检测压力和位移的变化值，来计算描绘轴承压力、位移角度的变化曲线，清晰地表现了在承受综合压力的情况下轴承的刚性，为轴承的设计、工艺改进提供可靠的技术数据，进而提高产品的质量。

为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是：汽车轴承刚性检测控制装置，DI/O卡、A/D数据采集卡、D/A卡，以PCI总线的形式与工控机进行连接，液压系统的压力保护数字输入信号，通过DI/O卡输入到工控机中，压力传感器、位移传感器经过A/D数据采集卡将位移和压力的变化值传送到工控机中，工控机对位移的变化值和压力变化值进行处理运算处理后，经过D/A转换卡输出标准的0-10V模拟信号送到比例减压阀，通过比例减压阀来调整系统的压力；计算机根据命令信号和检测到的压力信号，输出测定开始和结束数字信号，经过数字DI/O卡输出控制信号，控制相应电磁铁的通断，使油缸上行和下行。

所述压力传感器检测轴承压力信号的变化值，位移传感器检测轴承位移信号的变化值。

汽车轴承刚性检测控制装置，其有益效果是：利用计算机技术研究发明的汽车轴承刚性检测控制装置，通过高精度在线检测压力和位移的变化值，来计算描绘轴承压力、位移角度的变化曲线，清晰地表现了在承受综合压力的情况下轴承的刚性，为轴承的设计、工艺改进提供可靠的技术数据，进而提高产品的质量。

附图说明

图1是汽车轴承刚性检测控制装置原理图。

具体实施方式

下面根据附图出示的汽车轴承刚性检测控制装置的原理图做具体如下说明：DI/O卡、A/D数据采集卡、D/A卡，以PCI总线的形式与工控机进行连接；液压系统的压力保护等数字输入信号，通过DI/O卡输入到工控机中，工控机对这些信号进行判断分析后，执行相应的保护动作等；压力传感器检测轴承压力信号的变化值，位移传感器检测轴承位移信号的变化值，两者经过A/D数据采集卡，将位移和压力的变化值传送到计算机中，计算机对位移的变化值和压力变化值进行处理运算，绘出轴承压力和位移变化曲线；根据所测轴承的不同，在计算机中设定液压系统的压力，该压力值经计算机运算处理后，经过D/A转换卡输出标准的0-10V模拟信号送到比例减压阀，通过比例减压阀来调整系统的压力；计算机根据命令信号和检测到的压力等信号，输出测定开始和结束等数字信号，经过数字DI/O卡输出控制信号，控制相应电磁铁的通断，使油缸上行和下行。

根据所测轴承的不同，在计算机中设定液压系统的压力以满足轴承测定所需的压力，该压力值经计算机运算处理后，经过D/A转换变成标准的0-10V模拟信号送到比例减压阀，通过比例减压阀来调整系统的压力达到设定值，另外需要设定给轴承施加的最大压力。测定开始后，计算机通过DO数字输出接口输出油缸下行信号，油缸下行电磁铁ON，加压油缸向下移动向被测轴承测量臂施加压力，随着加压油缸的下移，轴承测量臂所承受的压力在逐渐变大，该压力通过压力传感器检测，经过A/D转换器，输入到计算机中；在油缸向下移动的同时，轴承测量臂也同步下移，其下移的位移量通过位移传感器监测，经过A/D转换器，输入到计算机中；计算机将位移和压力的同步变化值，进行处理和运算，描绘出轴承压力和位移角度的变化曲线，当计算机通过压力传感器检测到压力达到设定的最大压力时，计算机通过DO数字输出接口输出油缸上行信号，油缸上行电磁铁ON，同时油缸下行电磁铁OFF，油缸上行到终端后停止，测量结束。