[发明专利]用于电动厢式运输车的驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的驱动系统，特别是一种用于电动厢式运输车的驱动系统。

背景技术

随着全社会对节能环保的重视，电动厢式运输车在城市物流领域中的使用越来越广泛。设计一种价廉物美的电动厢式运输车后桥总成，对电动厢式运输车的发展有着非常重要的意义。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于电动厢式运输车的驱动系统，该系统能够减少动力传输在中间环节的损耗，减轻整车结构重量，提高电动厢式运输车的动力传输效率。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于电动厢式运输车的驱动系统，包括后桥总成和驱动电机，在所述后桥总成的差速器壳体上设有位于所述后桥总成前部的支架，所述驱动电机安装在所述支架上，所述驱动电机的输出轴与所述后桥总成的差速器主动齿轮相连，驱动后桥半轴转动。

所述支架和所述后桥总成的差速器壳体采用一体成型结构。

本发明具有的优点和积极效果是：采用将驱动电机前置在后桥总成前部、输出轴直接与差速器主动齿轮相连，驱动后桥半轴转动的结构，能够减少动力传输在中间环节的损耗，减轻整车结构重量，提高电动厢式运输车动力传输效率。本发明是专为电动厢式运输车设计的，主要优点是结构简单实用、占用空间最小、制造成本低，结构重量轻，动力传输效率高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、支架；2、后桥总成；3、驱动电机。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种用于电动厢式运输车的驱动系统，包括后桥总成2和驱动电机1，在所述后桥总成2的差速器壳体上设有位于所述后桥总成2前部的支架1，所述驱动电机3安装在所述支架1上，所述驱动电机1的输出轴与所述后桥总成2的差速器主动齿轮相连，驱动后桥半轴转动。

在本实施例中，所述支架1和所述后桥总成2的差速器壳体采用一体成型结构。

本发明采用整体式后桥总成2，整体式后桥总成2可实施半桥差速运动，同时作为支撑车轮和连接后车轮的装置。

本发明将驱动电机3固定在后桥总成2前部的支架1上，驱动电机安装结构简单，能够减轻整车结构重量。

本发明将支架1与差速器壳体做成一个整体件，能够使支架1与后桥总成2连接牢固可靠，提高驱动系统结构可靠性。

尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。