[发明专利]三气室防爆轮胎的制备方法与装置

说明书

技术领域

本发明属于轮胎防爆技术领域，具体涉及一种三气室防爆轮胎的制备方法。

背景技术

据联合国世界卫生组织《世界灾难报告》报道：全球每年有超过50万人死于因汽车爆胎引起的道路交通事故，1000余万人受伤。《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》专项调查报告中表明：在高速公路交通事故中，因爆胎引发的交通事故占全部交通事故的34.14％，人员死伤率占22.55％。

交通部事故鉴定结论中明确指出：车辆行驶速度超过80km/h时，车毁人亡事故率达到100％。

据我国交通部在2013年以前的交通事故统计中显示：我国每年的交通事故都在20多万起，每年因交通事故死亡人数近10万人。其中因爆胎引发的交通事故站三分之一以上。

从上面的统计数字中可以看出解决爆胎问题是当务之急。

解决爆胎问题首要的就是要解决气压超高的问题，而解决气压超高这个问题的关键在于解决胎内空气受热后的膨胀系数过大的问题。

发明内容

为了针对和克服上述技术的不足，本发明在于提供一种有效防止爆胎的新技术的具体实施方法，该技术方案实施过程极其简单，适用于所有有橡胶轮胎配置的车辆。

本发明具有以下有益效果：当轮胎超压爆胎时，只能是一个气室丧失对外胎的支撑能力，台内气压只减少了三分之一，而另外两个气室此时存有的60％多的气压仍能保证轮胎正常行驶，完全可以有效避免车毁人亡的事故的发生。

在胎压只剩下60％多时的两个气室，在修理过程中扒胎不需放出剩余气体即可进行。

实现本发明的方法步骤如下：

附图说明

图1是实现本发明的装置示意图之一；

图2是实现本发明的装置示意图之二。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。图1为实现本发明装置的示意图之一，(本图的充气通管为未安装打开状态)包括：1气嘴、2(1)分气室、3(2)分气室、4(3)分气室、5充气通管、6充气通管充气孔、7分气室充气孔、所述气嘴1是在充气时与气泵输出管对接，其根部安装固定在充气通管5上面一层上，充气通管是扁平形状的管子，所述分气室共有三个(包括2、3、4)所述充气通管5的下面一层开设三个进气孔6，分别与三个分气室(1)、(2)、(3)的充气孔7相对应。

图2是实现本发明的装置示意图之二。包括：1分气室内壁、2阻气阀、3分气室充气孔。所述分气室内壁1是分气室的里面，所述阻气阀2是形状如同乒乓球拍，其拍柄部分是同分气室内壁黏在一起的，当向分气室充气时阻气阀是张开的，当分气室充气停止时阻气阀会自动关闭，贴紧分气室内壁，覆盖在分气室充气孔3上，这样就有效防止气体外泄，

本发明的制备方法包括如下步骤：

1)、按现有轮胎内胆的规格的大小，本别生产出三个分气室，这三个分气室叠加的规格、体积同上述内胆的规格、体积相等；

2)、在气嘴根部加装一个充气通管，充气通气管是扁平形状，这条充气通管的长度方向垂直于三个气室的纵向方向；

3)、在充气通管的下面一层开设三个5mm的圆孔与分气室的圆孔相对应；

4)、在三个分气室的上弧形的中间部位分别开设一个5mm的圆孔与充气通管下面的三个圆孔相对应；

5)、在三个分气室里边的内壁上分别加装一个乒乓球拍型状的橡胶阻气阀，拍柄型状的那一部分黏在分气室的内壁上，拍面部分的中心与分气室的圆孔的中心相对应，充气时打开，充气后自动封闭分室充气孔防止气体外泄。