[发明专利]一种汽车钣金件用不锈钢板材的热处理方法有效
申请号: | 201410845223.8 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN104480290A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李大志 | 申请(专利权)人: | 芜湖金龙模具锻造有限责任公司 |
主分类号: | C21D9/52 | 分类号: | C21D9/52 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 241006 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钣金件用 不锈钢 板材 热处理 方法 | ||
1.一种汽车钣金件用不锈钢板材的热处理方法,其步骤为:
步骤一、控制热处理炉的炉温为100~110℃,将板材毛坯放置于热处理炉内;
步骤二、执行升温程序:第一段升温至230~260℃,升温时间为1~2h,保温时间为20+板材平均厚度/2 min;第二段升温至360~380℃,升温时间为2~3h,保温时间为25+板材平均厚度/2 min;第三段升温至450℃,升温时间为1~1.5h,保温6h;
步骤三、冷却:将步骤二所得板材毛坯置于控冷装置中,控制板材毛坯旋转,同时在板材毛坯表面涂覆纳米陶瓷涂层,在冷却过程中实时测量板材毛坯表面温度,以≤25℃/h的速度冷却,当板材毛坯表面温度低于150℃时出炉空冷。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用不锈钢板材的热处理方法,其特征在于:步骤二所述的板材平均厚度d=(D1+D2)/2,其中D1为板材毛坯横截面厚度最大值,D2为板材毛坯横截面厚度最小值。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件用不锈钢板材的热处理方法,其特征在于:步骤三中板材毛坯旋转速度与板材毛坯平均厚度之间满足:
N=K/d
其中,N为板材毛坯旋转速度,r/min;K为旋转系数,当板材毛坯平均厚度小于等于50cm时,K取600 cm.r/min,当板材毛坯平均厚度大于50cm时,K取400 cm.r/min。
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