[发明专利]一种轮轴检修系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种轮轴检修系统，属于轨道车辆检修技术领域。

背景技术

我国国内轮轴检修主要采用地面式输送配合人工生产检修，导致整个系统设备平铺占地面积大，生产检修效率低。随着国内铁道事业的迅速发展，车辆检修量大增。因此，原有人工检修的方法已不能满足检修需求。

对于轴类产品的检修生产线，通常采用地面辊道或滚筒输送线进行输送，这种输送方案占用大量车间地面空间。而且，随着国内轮对品种繁多，货车、客车和动车的轮轴检修工艺也各不相同，采用地面辊道或滚筒输送线无法满足兼容性的要求。如果采用地面辊道或滚筒输送线进行输送，由于车轴在加工完后要来回调动，则产生工序的迂回、穿插、倒流等情况，导致生产混乱，不利于检修自动化。

发明内容

本发明提出的是一种轮轴检修系统，其目的旨在提高轮轴检修兼容性的技术问题。

本发明的技术解决方案：一种轮轴检修系统，其特征是包括旧轮对入库检查输送线（1）、轮轴检查输送线（2）、轮轴加工输送线（3）、轮饼加工输送线（4）、轮饼毛坯存储库（5）、轮对组装机（6）、新轮对存储库（7）、轮对退卸机（8）、轮轴毛坯存储库（9），其中旧轮对入库检查输送线（1）与轮对退卸机（8）相连，所述轮对退卸机（8）将旧轮对推卸后产生的轮饼和轮轴分别放置在轮饼加工输送线（4）和轮轴检查输送线（2）上，所述轮轴检查输送线（2）通过轮轴堆垛机与轮轴毛坯存储库（9）和轮轴加工输送线（3）相连，所述轮饼加工输送线（4）与轮饼毛坯存储库（5）相连，所述轮轴加工输送线（3）和轮饼加工输送线（4）分别与轮对组装机（6）相连，轮对组装机（6）将轮饼及轮轴组装成新轮对，并通过地面输送线将新轮对输送至新轮对存储库（7）内，所述轮轴检查输送线（2）、轮轴加工输送线（3）、轮饼加工输送线（4）的上部安装有钢平台，所述钢平台上有支承座，每个支承座上编有唯一的地址码，轮轴或轮饼可放置在支承座上，所述钢平台上开有用于将车轴或轮饼提升或放置的开口空间，所述钢平台上方还安装有吊挂装置，吊挂装置上安装有绝对位置编码器和条码带，所述空中吊挂装置可根据绝对位置编码器和条码带指示的位置对应地夹取、放置和移动支承座上的轮轴或轮饼。

本发明的优点：本轮轴检修系统比地面辊道或滚筒输送线占用空间小，兼容性强，有利于实现轮轴车间的数字化管理和选配，自动化程度较高，此种输送方式形成了空间立体式的输送，但保留原有地面式车间行车以及车间人工河叉车通道，占地面积小。

附图说明

图1是一种轮轴检修系统的布局图。

图2是轮轴检修的流程示意图。

图中的1是旧轮对入库检查输送线；2是轮轴检查输送线；3是轮轴加工输送线；4是轮饼加工输送线；5是轮饼毛坯存储库；6是轮对组装机；7是新轮对存储库；8是轮对退卸机；9是轮轴毛坯存储库；10是轮饼检查输送线。

具体实施方式

对照图1，一种轮轴生产及检修系统，其结构包括旧轮对入库检查输送线1、轮轴检查输送线2、轮轴加工输送线3、轮饼加工输送线4、轮饼毛坯存储库5、轮对组装机6、新轮对存储库7、轮对退卸机8、轮轴毛坯存储库9，其中旧轮对入库检查输送线1与轮对退卸机8相连，所述轮对退卸机8将旧轮对推卸后产生的轮饼和轮轴分别放置在轮饼加工输送线4和轮轴检查输送线2上，所述轮轴检查输送线2通过轮轴堆垛机与轮轴毛坯存储库9和轮轴加工输送线3相连，所述轮饼加工输送线4与轮饼毛坯存储库5相连，所述轮轴加工输送线3和轮饼加工输送线4分别与轮对组装机6相连，轮对组装机6将轮饼及轮轴组装成新轮对，并通过地面输送线将新轮对输送至新轮对存储库7内，所述轮轴检查输送线2、轮轴加工输送线3、轮饼加工输送线4的上部安装有钢平台，所述钢平台上有支承座，每个支承座上编有唯一的地址码，轮轴或轮饼可放置在支承座上，所述钢平台上开有用于将车轴或轮饼提升或放置的开口空间，所述钢平台上方还安装有吊挂装置，吊挂装置上安装有绝对位置编码器和条码带，所述空中吊挂装置可根据绝对位置编码器和条码带指示的位置对应地夹取、放置和移动支承座上的轮轴或轮饼。

所述空中吊挂装置的行走轨道安装在钢平台上方的厂房牛腿上，所述条码带安装在所述空中吊挂装置的行走轨道上。

所述旧轮对入库检查输送线1包括地面板链输送线、轮对清洗工位和轮对检查工位，所述轮对检查工位是对轮对的损耗情况进行检查，如果当前轮对需要检修，则将轮对输送至轮对退卸机8处进行轮对退卸，如果当前轮对不需要检修，则将轮对输送至新轮对存储库7内，所述轮对清洗工位放置的是轮对清洗机。