[发明专利]网络打车的订单推送方法和网络打车的订单确认方法

说明书

技术领域

本发明涉及互联网领域，具体而言，涉及网络打车的订单推送方法和网络打车的订单确认方法。

背景技术

随着自动化工业的崛起，家用轿车的数量得到的很大的提升，人均车辆的拥有量同样得到了很大的提升。但很多时候，家用轿车并不能根据使用者的需要随时随地的使用，如由于在外地出差、限行等因素的影响，使得家用轿车的使用同样受到了一定程度的制约。有鉴于此，出租车这一行业的受重视程度一定程度上得到了提升，传统的打车方式是招手停车，当司机发现有乘客在湖边挥手时，则默认为该乘客需要打车，如果该司机处于空驶状态(车上没有乘客)，则进而询问该乘客是否需要打车服务。这种默认的打车方式持续了很多年。

随着互联网、移动互联网的发展，在互联网也应用到了打车领域中。并且由于现今社会的特点，城市交通的拥堵给租车业务发展带来了根本性的冲击，一方面需要快速满足乘车人的租车需求，一方面也需要降低车辆的空驶率，从而提高租车从业者的收入。人们因为交通的拥堵，对租车的需求也在发生着变化，由之前的街边招手打车，逐步演化为有计划的预约打车(如使用打车软件提交预约车辆在哪里等待乘客)。在世界都在倡导绿色出行的同时，租车业务带来的是对生活习惯的改变。

现在，提供出租车预约服务平台有多种，其中，很多车辆调度平台都是借助车载GPS硬件来完成对车辆的跟踪，同时也根据用户拨打电话把自己的用车地点提交给租车平台，租车平台才根据以用户描述的位置进行对区域内的车辆进行用车广播，车辆司机根据自己对路况的了解来自行判断是否接受租约，一旦司机接受了租约，司机会直接给用户打电话进行二次确认用户的准确位置，确认位置后才能进行租约服务的执行。

现有的车辆调度平台通常分为如下几个主要部分：通讯模块、定位模块、订单下达模块，通讯模块通常负责与司机或乘客进行数据交流，以获取乘客的信息位置和必要的司机信息；定位模块通常是用来通过GPS系统来获取较为准确的乘客位置，以提供给司机作为参考；订单下达模块通常是根据用户的需求，向司机下达乘坐出租车的订单，以便于完成乘客与司机的订单确认，促成一次乘车服务。

车辆调度平台完整的工作流程如下：

1，用户打招车的客服电话，然后客服电话系统会根据呼叫请求信息通过电信系统查询得到客户的地理位置(通过GPS定位方式)；

2，车辆调度平台中的调度服务器会以客户的地理位置为中心点进行信息广播呼叫；

3，车载设备会通过网络通讯模块获取到调度服务器的广播呼叫，并通过语音模块记录乘客的电话及乘客上车地点，司机会根据车载设备上的确定接收订单按钮来确定接受订单；

4，司机拨打乘客的电话来联系乘客，确定乘客上车所在位置，然后驱车行驶到约定地点，以完成租车订单。

但，现有技术中的网络打车服务，每次在通过调度服务器进行呼叫的时候，均是对指定范围内的全部司机进行呼叫，但事实上，大部分司机是并不需要，或者说不可能接收到该订单(如车上的乘客还有很长一段路才会到达终点，因此不能接下该订单)，因此现有的定推送方式会占用过多无用的系统资源，造成系统资源的浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供XX方法和装置，以提高网络打车中，订单推送的准确度。

第一方面，本发明实施例提供了网络打车的订单推送方法，包括：

获取至少一种订单信息，和/或每个司机的至少一种司机信息，和/或交通信息，订单信息包括乘车地点信息、订单广播范围信息、订单时间信息和车型要求信息，司机信息包括当前服务状态信息、司机位置信息、司机信用级别和车型信息，交通信息包括道路拥堵信息和地图信息；

根据获取到的订单信息，和/或司机信息，和/或交通信息确定可以承接订单的待确认司机；

将与订单信息相对应的乘客订单发送给待确认司机。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，根据获取到的订单信息，和/或司机信息确定可以承接订单的待确认司机包括：

根据乘车地点信息、司机位置信息、地图信息确认不同司机到达订单所对应乘车地点的最短距离；

选择最短距离的符合预设距离要求的司机作为待确认司机。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，根据获取到的订单信息，和/或司机信息确定可以承接订单的待确认司机包括：

根据乘车地点信息、司机位置信息、地图信息和道路拥堵信息确认不同司机到达订单所对应乘车地点的最短时间；

选择最短时间的符合预设时间要求的司机作为待确认司机。