[发明专利]一种汽车用溶剂型热固化快干基色漆及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车面漆及其制备方法，具体涉及一种汽车用溶剂型热固化快干基色漆及其制备方法。

背景技术

目前，市场上汽车车身广泛使用的汽车用溶剂型热固化基色漆，是利用大分子量的树脂和多种流变助剂的综合使用以及对溶剂挥发速度的调整来解决铝粉材质的定向、发花、抗回渗问题。

目前，市场上汽车车身广泛使用的汽车用溶剂型热固化基色漆大多存在以下问题：

（1）对溶剂的挥发速度比较敏感：在涂装过程中，环境条件的轻微变化往往导致溶剂的挥发速度改变，进而影响涂料的抗发花性和铝粉定向性，影响涂膜的颜色和外观；

（2）涂膜在交联固化之前较软，不利于湿膜表面异常的处理；

（3）金属涂料在静电喷涂过程中易漏电，导致高电压报警异常而无法完成正常的涂装作业，且危及人员与设备安全；

（4）高金属颜料（铝粉浆的用量达到4%以上）涂料附着力较差，在配方设计时，金属颜料的用量受到限制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有湿膜表干快、刚性强、湿膜可打磨、三苯含量低（＜10wt%）、良好的抗发花回渗施工性能以及高压静电喷涂时良好的抗高电压报警性等特点的车用溶剂型热固化快干基色漆。

本发明进一步要解决的技术问题是，提供一种操作简便、更适应大规模生产的车用溶剂型热固化快干基色漆的制备方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种汽车用溶剂型热固化快干基色漆，由以下重量份的组分组成：

铝粉浆2～6份，

醋酸丁酯5～15份（优选6～10份），

铝粉浆包裹树脂1～3份，

热固性丙烯酸树脂12～20份（优选13～17份），

聚酯树脂3～8份，

流变控制树脂4～7份，

甲丁混醚化氨基树脂4～7份，

丁醚化氨基树脂2～4份，

DBE 3～5份，

表面调整剂0.15～0.25份，

消泡剂0.07～0.12份，

EVA蜡5～15份（优选6～12份），

有机膨润土预分散浆2～5份（优选2.5～4份），

气相二氧化硅预分散浆5～8份（优选6.5～7.5份），

纳米硫酸钡预分散浆3～7份（优选5～6.5份），

CAB树脂预分散浆10～20份（优选14～19份），

颜料预分散浆0.5～20份（优选2～16份），

电阻调整剂0.5～2份（优选0.8～1.2份）。

进一步，所述铝粉浆包裹树脂为磷酸盐改性的丙烯酸树脂；所述流变控制树脂为以丙烯酸树脂为载体的异氰酸酯与胺的合成物；所述有机膨润土预分散浆为有机改性的片状膨润土在树脂和溶剂中的分散体，有机膨润土质量含量为4.5～5.5wt%；所述气相二氧化硅预分散浆为200～300nm级的表面含有硅醇基的气相二氧化硅在树脂和溶剂中的分散体，二氧化硅质量含量为6～8wt%；所述纳米硫酸钡预分散浆为30nm级的硫酸钡在树脂和溶剂中的分散体，硫酸钡质量含量为40～45wt%；所述CAB树脂预分散浆为垂球粘性为2.0s的醋酸-丁酸纤维素在醋酸丁酯中的分散体，CAB树脂质量含量为11～13wt%；所述颜料预分散浆为颜料在树脂和溶剂中的分散体，颜料质量含量为21～23wt%。

进一步，所述铝粉浆为采用油酸研磨工艺进行处理的非浮性类铝粉浆。浮型类铝粉浆由于其会浮在涂料及涂膜表面影响涂料的稳定性能和涂膜的附着性能而不能在汽车涂料上使用，非浮型铝粉浆生产厂家包括日本东洋铝业株式会社、德国爱卡公司、美国星铂联公司、济南雅思达化工技术发展有限公司、长沙族兴金属颜料股份公司等。

进一步，所述热固性丙烯酸树脂为不含三苯（苯、甲苯和二甲苯）类溶剂的树脂，优选上海元邦树脂制造有限公司生产的YP2420-3C。该类树脂具有干燥快、无三苯溶剂、混溶性好、耐候性佳等优点。

进一步，所述聚酯树脂为饱和聚酯树脂，优选纽佩斯树脂（苏州）有限公司生产的SETAL 173 VS-60。该类树脂具有硬度高、柔韧性好的特点。

进一步，所述甲丁混醚化氨基树脂为甲醇和正丁醇混合醚化的氨基树脂，优选美国氰特工业公司生产的70% CYMEL 250。

进一步，所述丁醚化氨基树脂为正丁醇醚化的氨基树脂，优选纽佩斯树脂（苏州）有限公司生产的70% US-138。

进一步，所述DBE溶剂为一种混合高价酸酯类溶剂，具有高沸点，高流平性等优点。