[发明专利]电连接器及其相应的固定装置有效
申请号: | 201410850001.5 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN104810697B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 吉奥瓦尼·克罗斯瑞;罗伯特·阿曼多 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
主分类号: | H01R13/73 | 分类号: | H01R13/73 |
代理公司: | 44265 深圳市德力知识产权代理事务所 | 代理人: | 林才桂 |
地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 及其 相应 固定 装置 | ||
一种电连接器(C)包括一呈长条状的刚性本体(2),所述刚性本体(2)具有一输入部分(2a)。所述刚性本体(2)具有一底座(7),一对相互平行的定位杆(8、9)从所述底座(7)伸出。所述电连接器(C)与一固定装置(R)相配合,所述固定装置(R)包括一底板(10),两相对的弹性固定元件(11、12)从所述底板(10)延伸出,所述弹性固定元件之间(11、12)形成一固定区域(13),用于容纳所述电连接器(C)的输入部分(2a)。所述弹性固定元件(11、12)之间的底板(10)上设有一对开口(14、15),所述电连接器(C)底座(7)的定位杆(8、9)插入到所述开口(14、15)。
技术领域
本发明涉及一电连接器及其相应的固定装置,用于机动车热交换器(如散热器)的电动冷却风扇装置上。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种解决方案,即特别在阻止所述电连接器旋转与简化生产线的组装作业的同时,以稳定可靠的方式将所述电连接器固定在所述电动冷却风扇装置的支承结构(已知为“套管”)上。
本发明的这一目的连同其他目的可通过本发明的一电连接器及其相应的固定装置实现。其特征在于:
所述电连接器包括一呈长条状的刚性本体,所述刚性本体具有一输入部分,所述输入部分形成可用于容纳相应的绝缘电缆线的一对相邻通道,所述刚性本体具有一底座,一对平行定位杆从所述底座伸出;
所述电连接器与所述固定装置相配合;
所述固定装置包括一底板,两相对的弹性固定元件从所述底板延伸出,所述弹性固定元件之间形成一固定区域,用于容纳所述电连接器的输入部分;所述弹性固定元件设有各自的固定结构,当所述输入部分插入所述固定区域时,所述固定结构可被所述电连接器的输入部分撑开,当所述输入部分插入到所述固定区域时,所述固定结构可将所述电连接器的输入部分固定在所述固定区域内;
所述弹性固定元件之间的底板上设有一对开口,所述电连接器底座的定位杆插入到所述开口。
附图说明
下面参照附图,本发明进一步的特征与优点将完全通过一非限制性的实施例的描述而变得显而易见,附图中:
图1为本发明一机动车热交换器电动冷却风扇装置上一支承结构的局部示意图,包括一电连接器及其相应的固定装置;及
图2为所述电连接器及其相应的固定装置的局部分解示意图。
具体实施方式
图1中,数字1表示热交换器(机动车散热器)电动冷却风扇装置上的支承结构整体。
已知,所述电动冷却风扇装置包括一通过如无刷类电动机(图中未示)带动旋转的叶轮(图中未示)。所述电动机与一调压器相连接,反之,所述调压器通过一电连接器连接至所述机动车的车载电池,如图中整体由C表示的电连接器。
所述电连接器C包括一呈长条状的刚性本体2(如可由模塑材料制成)。所述刚性本体2具有一横截面呈数字8状的输入部分2a,所述输入部分2a形成可用于容纳相应的绝缘电缆线5、6的一对相邻通道3、4(如图1所示)。
所述电连接器C还具有一底座7(详见图2),两相互平行的定位杆8、9从所述底座7的底面伸出。
在所示实施例中,所述定位杆8、9沿所述电连接器C的刚性本体2的轴向相互对齐。
优选地,所述定位杆8、9各自具有不同的直径。此外,两定位杆之一(例如图2中由9表示的定位杆)具有一锯齿状圆周面以辅助其伸入一相应尺寸的开口并阻止其随后抽出。
所述电连接器C与图中一整体由R表示的固定装置相配合。
所述固定装置R实质上包括一底板10,所述底板10在实施例中为所述支承结构1的一转角部分。
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