[发明专利]电动汽车充电控制方法和装置

权利要求书

1.一种电动汽车充电控制方法，其特征在于，包括：

获取电网实时运行信息、用户电动汽车信息和用户输入的电动汽车充电需求信息；

根据所述电网实时运行信息确定电动汽车充电桩集群的可充电负荷；

根据所述电动汽车充电需求信息、电网实时运行信息和用户电动汽车信息生成一电动汽车充电优先级列表；

根据一预先设置的电网负荷曲线采集间隔时间定时更新所述电动汽车充电优先级列表；

根据所述电动汽车充电优先级列表以及所述可充电负荷，为所述电动汽车充电优先级列表中优先级从高到低的n个电动汽车进行充电；其中所述n个电动汽车的恒定充电功率之和小于等于所述可充电负荷，n+1个电动汽车的恒定充电功率之和大于所述可充电负荷。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述电网实时运行信息包括交流充电桩恒定充电功率P_{i交流充电桩}、电动汽车充电桩集群总负荷量P_总、电动汽车充电桩集群已用负荷量P_已用。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述用户电动汽车信息包括车载充电机恒定充电功率P_i车载、电动汽车电池总能量W_电池和电动汽车的初始电荷状态

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述用户输入的电动汽车充电需求信息包括电动汽车接入充电桩的接入时间α_i、电动汽车预期离开时间β_i、电动汽车预达到的电荷状态

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述根据所述电网实时运行信息确定电动汽车充电桩集群的可充电负荷，包括：

根据所述电动汽车充电桩集群总负荷量P_总和电动汽车充电桩集群已用负荷量P_已用计算所述电动汽车充电桩集群的可充电负荷P_可充：

P_可充＝P_总-P_已用。

6.根据权利要求5所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述电动汽车充电优先级列表中包括各电动汽车所连接的充电桩的编号、当前时刻电动汽车的初始电荷状态电动汽车预达到的电荷状态电动汽车所需充电的时间段数N_i以及电动汽车与充电桩连接的时间段数M_i；

其中，i为所述电动汽车的编号，j表示时间段编号。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电控制方法，其特征在于，所述根据所述电动汽车充电需求信息、电网实时运行信息和用户电动汽车信息生成一电动汽车充电优先级列表，包括：

根据所述α_i和所述β_i计算一电动汽车最长停留时间t_max：

t_max＝β_i-α_i；

根据所述t_max、电网负荷曲线采集间隔时间Δt计算所述M_i：

Mi=min([tmaxΔt],[1440Δt]).]]>