[发明专利]大倾角架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳超速抓捕器，尤其是一种适用于煤矿井下运人设备钢丝绳超速保护的大倾角架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器。

背景技术

架空乘人装置具有结构简单、投资少、安装方便、适用性强等特点，因此目前架空乘人装置已逐步成为煤矿井下专用快速运人设备的首选，但在使用过程中，架空乘人装置钢丝绳因电机故障发生超速，以及因钢丝绳锈蚀、磨损、疲劳、冲击和振动、超载、超期服役、负荷变化不均等原因发生断绳引发超速而导致的人身伤亡事故，给煤矿作业人员的生命安全构成了很大的威胁，尤其是大倾角架空乘人装置，存在很大的安全隐患。目前国内对矿用架空乘人装置超速抓捕的研究还仅限于理论研究，尚无可靠产品投放市场，架空乘人装置的安全运行受到了限制，使煤矿企业的安全生产难以保障。

发明内容

技术问题：本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种结构紧凑、安全高效、可及时抓捕住断绳，防止钢丝绳在大倾角斜坡上急速下滑的大倾角架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器。

技术方案：本发明的大倾角架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器，包括架设在钢丝绳上的滑块机构，滑块机构的前部设有顶靠在钢丝绳上的导向轮，滑块机构的后部设有一个凸轮机构，凸轮机构与滑块机构之间设有钩子，钩子上方设有转动时会触碰到的触碰开关；

所述的滑块机构包括呈V字形对称设置的滑轨，滑轨内对称设有位于紧钢丝绳两侧的上楔块、下楔块和上弹簧、下弹簧，上楔块和下楔块上分别连接有穿过上弹簧和下弹簧的上推杆和下推杆，上推杆和下推杆的端头连接有连杆，上推杆的端部铰接在连杆的一端，下推杆经滑套套装在连杆的另一端；所述的连杆上设有可与钩子相配合的套环。

所述的凸轮机构包括机架、铰接在机架上的钟摆和设在钟摆下方的凸轮,钟摆位于钢丝绳的上方，凸轮位于钢丝绳的下方，凸轮固定在托轮的转轴上。

所述的滑轨上设有T形槽，上楔块和下楔块设有与滑轨相配合的T形凸块，上楔块和下楔块可在滑轨中滑动。

所述的上楔块和下楔块面向钢丝绳一侧均开有半圆弧形凹槽，半圆弧形凹槽表面上加工有倒齿。

有益效果：由于采用了上述技术方案，当架空乘人装置钢丝绳因电机故障引发超速或因断绳引发超速时，托轮摆锤组件转速迅速增大，使钟摆摆动幅度增大，碰触钩子，使钩子与连杆相脱离，上、下弹簧由压缩状态变为拉伸状态，推动上、下楔块滑动，及时抱住架空乘人装置钢丝绳，同时钩子转动时会触碰行程开关，实现主电路断电，防止因钢丝绳超速造成人身伤亡以及设备、设施损伤。特别针对断绳超速现象，在架空乘人装置钢丝绳突然发生断裂时，可以在断绳瞬时及时抓捕住断绳，防止钢丝绳在大倾角斜坡上急速下滑，预防事故发生，最大限度的保证作业人员的安全，实现安全生产。其结构简单、反应灵敏、制动迅速、安全可靠性高，具有广泛的实用性。

附图说明

图1(a)为常态工作时架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器原理示意图。

图1(b)图1(a)的B－B部视图。

图2为故障抓捕状态时架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器原理示意图。

图3为抓捕结构三维示意图。

图中：1、钢丝绳，2、钩子，3、钟摆，4、机架，5、凸轮，6、滑套，7、连杆，8、上推杆，9、下推杆，10、上弹簧，11、下弹簧，12、上楔块，13、下楔块，14、滑轨15、触碰开关，16、导向轮，17、托轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一个实施例作进一步的说明：

本发明的大倾角架空乘人装置钢丝绳超速抓捕器，主要由钢丝绳1、钩子2、钟摆3、凸轮5、连杆7、上推杆8、下推杆9、上弹簧10、下弹簧11、上楔块12、下楔块13、滑轨14、触碰开关15和导向轮16构成。包括架设在钢丝绳1上的滑块机构，滑块机构的前部设有顶靠在钢丝绳1上的导向轮16，导向轮16定轴转动，起到承托钢丝绳1的作用。滑块机构的后部设有一个凸轮机构，凸轮机构与滑块机构之间设有钩子2，钩子2上方设有转动时会触碰到的触碰开关15；