[发明专利]一种燃气公交车顶置天然气气瓶布置系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃气公交车顶置天然气气瓶布置系统。

背景技术

为实现节能减排，降低PM2.5数值，减少城市空气污染，目前12米燃气公交车在国内多个大中城市开始大批量采用，为节省车内空间增加站立面积，多采用顶置燃气气瓶安装方式，但因为气瓶为圆柱型结构并且直径较大，只能在车顶气瓶外设置大型气瓶装饰罩对气瓶进行防护和装饰。但因气瓶罩高度超出顶置空调机组高度较多，造成车身顶部高度不一，外观不美观，与现代都市的景观不协调。随着国内大中城市越来越注重自身形象，提升公交车等公共车辆外观的要求也越来越迫切。但国内燃气客车的发展时间并不长，多数燃气客车是在原燃油车基础上改为增加顶置气瓶的方式来设计燃气客车，并没有对燃气系统气瓶布置进行过多的研究，导致顶置气瓶燃气客车外观不理想，以上问题亟待解决。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种燃气公交车顶置天然气气瓶布置系统，该系统外形流畅美观，结构布置合理，空间利用率高，检修方便。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种燃气公交车顶置天然气气瓶布置系统，包括左右侧骨架、顶盖骨架、顶盖蒙皮、下沉式玻璃钢气瓶罩、气瓶支架、燃气气瓶和高压燃气管路，其中，所述顶盖骨架外表面覆盖有防漏雨系统，燃气气瓶和高压燃气管路设置于防漏雨系统内，每个燃气气瓶口位置都设有对应的气瓶检修门，所述左右侧骨架分别固定于顶盖骨架两侧，顶盖骨架外端设置有顶盖蒙皮；燃气气瓶通过气瓶支架固定于顶盖骨架中端，顶盖骨架燃气气瓶安装部分采用下沉设计结构，将燃气气瓶下半部分沉入到顶盖凹坑中安装；燃气气瓶外侧设有下沉式玻璃钢气瓶罩。

所述顶盖骨架的中部采用下沉式设计结构，顶盖横梁及纵梁采用下“U”型特殊异形样式结构拼接；下沉部分前后端面分别设有加强支撑。

所述顶盖骨架的下沉部分底平面上分别焊接气瓶安装支架固定板、连接纵梁和车内部件预埋钢板。

所述顶盖骨架上从前到后先后布置前逃生天窗、顶置气瓶装饰罩、顶置空调机组、后逃生天窗，顶置气瓶装饰罩顶部与顶置空调机组顶部高度相同。

所述顶盖骨架的非下沉部分焊接有车身顶横梁、纵梁、空调固定结构以及逃生天窗固定框。

所述左右侧骨架、顶盖骨架上除气瓶支架安装孔及下水孔外无其他开孔。

所述下沉式玻璃钢气瓶罩采用整体轻质玻璃钢材料。

所述检修门采用铰接结构。

所述燃气气瓶安装支架采用高强度型钢及钢板焊接成的整体框架结构，通过多个高强度螺栓连接的方式将气瓶安装支架安装到位于顶盖骨架下沉部分的底平面上，安装支架后采用耐老化密封胶将螺栓连接孔进行密封处理。

本发明的工作原理为：顶盖骨架气瓶安装部分采用下沉设计结构，将气瓶下半部分沉入到顶盖凹坑中安装，车身顶盖部分从外观看从前到后分别安装前逃生天窗、顶置气瓶装饰罩、顶置空调机组、后逃生天窗，气瓶罩凸起部分与顶置空调机组凸起高度相同，外观流畅。顶置气瓶装饰罩下通过高强度整体式气瓶安装支架安装五组120L缠绕天然气气瓶以及整体燃气管路，并通过设置整体玻璃钢结构下沉气瓶罩防止雨水进入车身内部。

本发明的有益效果为：

(1)气瓶装饰罩左右两侧设气瓶检修门，天然气气瓶口及燃气管路借口都设置在正对气瓶检修门位置，方便检修；

(2)结构布置合理，外观美观，车内外空间整体利用率高，检修方便。

(3)通过对顶盖骨架部分合理布置，采用顶盖骨架局部下沉式设计，顶盖横梁采用下“U”型样式，实现将气瓶下半部分沉入到车身内部，从而减小气瓶在顶盖骨架外的凸起部分；

(4)在顶盖骨架上从前到后先后布置前逃生天窗、顶置气瓶装饰罩、顶置空调机组、后逃生天窗，顶置气瓶装饰罩顶部与顶置空调机组顶部高度相同，外观整体流畅；

(5)车身左右两侧骨架根据顶盖骨架上气瓶布置位置对对应立梁分别进行加强，单根立柱采用双80*40*3.0截面型钢进行加强，局部采用3mm加强钢板加强处理，在中门前位置预留顶部燃气系统管路下线位置；

(6)整个系统底面及侧面除气瓶支架安装孔及下水孔外无其他开孔，并且上下装饰罩采用搭接安装结构，车身顶部雨水等无法进入燃气系统内部；

(7)设有专用气瓶检修门，可方便快捷的进行检漏维修等操作。

附图说明

图1为本发明12米顶置燃气公交车整车骨架结构布置左视图；

图2为本发明的整车骨架结构布置右视图；

图3(a)为本发明顶盖骨架布置结构侧视图；