[发明专利]基于单橡胶垫配合多支架的汽车塑料件固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车塑料件固定装置，尤其是涉及一种基于单橡胶垫配合多支架的汽车塑料件固定装置。

背景技术

车辆已经成为一种普遍的交通工具，并随着汽车工业的发展，车辆使用的优越性能也越来越受到设计者和使用者的关注；而为了节约能源与成本，以塑代钢称为目前发展的主要方向；在各种塑料件结构中，固定支架配合橡胶垫、衬套、螺栓是一种主要的安装、阻尼构造。在传统结构中，每个支架需要配套一个橡胶垫、一个衬套、一个螺栓，成本较高，并且，当有复数个支架需要固定时，空间往往也会不够。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、整合度高、占用空间小的基于单橡胶垫配合多支架的汽车塑料件固定装。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于单橡胶垫配合多支架的汽车塑料件固定装置，该固定装置固定在安装板上，其特征在于，所述的固定装置包括一个橡胶垫、至少两根支架、衬套和螺栓，所述的橡胶垫上侧表面设有与支架数量相同的卡槽，所述的支架上设有与卡槽对应的卡环，所述的卡环卡设在卡槽内，所述的橡胶垫轴向设有用于衬套穿射的通孔，所述的螺栓穿过衬套后与安装板固定连接。

所述的橡胶垫的上下端部上均设有多个圆形凹槽，可有效地提高了安装牢固性。

所述的圆形凹槽分散设置，提高了整体强度。

所述的卡槽分散设置，提高了整体强度。

所述的支架设有至少两根。

所述的卡环的开口呈喇叭状结构，大大提高了安装便利性。

所述的卡环的开口角度为10-150度。

与现有技术相比，本发明通过单个橡胶垫固定了多个支架，大大减小了占用空间，减少了安装点数量，成本低、整合度高

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明剖视结构示意图。

其中1为橡胶垫、2为衬套、3支架、4为安装板、5为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

如图1所示，一种基于单橡胶垫配合多支架的汽车塑料件固定装置，该固定装置固定在安装板4上，所述的固定装置包括一个橡胶垫1、三根支架3、衬套2和螺栓5，所述的橡胶垫1上侧表面设有三个卡槽，所述的支架3上设有与卡槽对应的卡环，所述的卡环卡设在卡槽内，所述的橡胶垫1轴向设有用于衬套2穿射的通孔，所述的螺栓5穿过衬套2后与安装板4固定连接。

所述的橡胶垫1的上下端部上均设有多个圆形凹槽，可有效地提高了安装牢固性。所述的圆形凹槽分散设置，所述的卡槽分散设置，提高了整体强度。所述的卡环的开口呈喇叭状结构，大大提高了安装便利性。所述的卡环的开口角度为60度。

实施例2

所述的支架设有2根，所述的卡环的开口角度为10度。其余同实施例1。

实施例3

所述的支架设有4根，所述的卡环的开口角度为90度。其余同实施例1。