[发明专利]一种用于集装箱绑扎的立式底座

说明书

技术领域

本发明属集装箱绑扎件技术领域，特别是涉及一种用于集装箱绑扎的立式底座。

背景技术

集装箱在海运中需要进行绑扎固定，以保证在海上不因为船舶的颠簸而发生移动，现有技术中都是使用铸造或者焊接的底座对集装箱绑扎件进行固定，但在实际应用中都存在一些问题，铸件易出现铸造缺陷，如砂眼、气孔等，易出现废品，成本高；而焊接件生产工序多，生产周期长，效率底，成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于集装箱绑扎的立式底座，用锻造方法一次成型，设置角件孔的上端面呈较小的圆形，下端焊接部设计逐渐放大的正方形，力学结构合理，生产效率高，清洁环保。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于集装箱绑扎的立式底座，包括设置在上端面的标准角件孔，所述上端面呈圆形，所述上端面中心位置设有标准角件孔，所述标准角件孔四周对应标准角件孔四条边的方向设置四个侧壁，所述侧壁上端呈弧形并与上端面相配，所述侧壁下端呈直线，所述四个侧壁的下端围成一个正方形，所述的侧壁由上至下逐渐放大，所述侧壁下端连接在舱口盖上。

所述四个侧壁和上端面是一个整体件，用锻造方式制成。

所述标准角件孔的两条长边上带有向下翻折的加强筋。

所述侧壁下端中间位置带有圆形凹槽。

所述侧壁的弧形上端呈对应90度圆心角的圆弧。

所述四个侧壁下端的长度大于上端圆弧曲率半径的2倍。

有益效果

本发明的优点在于，用锻造方法一次成型，设置角件孔的上端面呈较小的圆形，下端焊接部设计成圆形上端面的外接正方形，力学结构合理，生产效率高，清洁环保。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明上端面结构示意图。

图3为本发明图2的AA向剖面结构示意图。

图4为本发明图2的BB向剖面结构示意图。

图5为本发明装上集装箱锁的状态示意图。

图6为本发明装上集装箱锁的剖面状态示意图。

图7为本发明固定集装箱的状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1至7所示，一种用于集装箱绑扎的立式底座，包括设置在上端面2的标准角件孔1，所述上端面2呈圆形，所述上端面2中心位置设有标准角件孔1，所述标准角件孔1四周对应标准角件孔1四条边的方向设置四个侧壁4，所述侧壁4上端呈弧形并与上端面2相配，所述侧壁4下端呈直线，所述四个侧壁4的下端围成一个正方形，所述的侧壁4由上至下逐渐放大，所述侧壁4下端连接在舱口盖3上。

所述四个侧壁4和上端面2是一个整体件，用锻造方式制成。

所述标准角件孔1的两条长边上带有向下翻折的加强筋6。

所述侧壁4下端中间位置带有圆形凹槽7。

所述侧壁4的弧形上端呈对应90度圆心角的圆弧。

所述四个侧壁4下端的长度大于上端圆弧曲率半径的2倍。

在实际应用中，将四个侧壁4围成的正方形的下端焊接到舱口盖上在上端面2的标准角件孔1内装入集装箱锁5，然后再将集装箱吊装到集装箱锁5上，锁紧集装箱。

四个侧壁4下端带有圆形凹槽7用于将溅入底座的海水排出。