[发明专利]液沼动能冷储库

说明书

一、技术领域

本发明设计一种液沼动能冷储库。

二、背景技术

经长期的研究和探索，对该能源的生产技术进行改革与创新。在现有生产技术基础上，提高技术含量。

三、发明内容

该发明的目的：

本发明的目的，在于提供一种液沼动能冷储库，解决了沼气的运用、保存和运输问题。方便了工农业及交通运输业的生产，以及人民群众的日常生活，节约大量的煤碳和石油资源。不仅价廉，而且环保、可持续再生，取之不尽，用之不竭。

液沼冷储库，该器可安全储存液沼，可替代燃油等液体燃料，解决液体能源的紧张问题。高效，便捷，且可再生，克服了石油等液体燃料不能再生的缺陷。

该发明提供的技术方案：

本发明提供的液沼动能冷储库，其特征在于，该器主要部分设计成圆柱体；另附属设计有膨化器，冷储库作为其组成部分；膨化器外表面设计安装有电加热调温装置。

也可设计成其他棱柱，或圆台，或棱台，或椎体，或球体，或椭球体，或由其相互组合而成的形体。

该器设计有真空保温层；真空保温层内设计安装若干干燥软木垫，软木垫中间与冷储库壁平行设计气流孔；最外表层面镀银色反光材料；

冷储库顶部气体出入口，设计开关阀门，开关阀门与出气口垂直安装。

将冷储库放入为其配套设计的能够制冷的冷藏柜，或冷藏室，或冷藏库内。

冷储库设计安装冷储库调温装置。

冷储库分若干储存间，分别安放单个储存器；各储存间底部与两侧分别设计安装橡胶质滚柱，以便抽拉更换；

两储存间之间，设计冷气通道；各间互相连通并与冷气通道相连。

各冷储库顶端的开关气阀都与设计安装的气体管道相连通，再与库外的外表面设计有增温设施的膨化器相连接；当一个冷储库内的液沼用尽，则关闭该阀门，打开另一个冷储库；

或将各冷储库气流出入阀统一连接在一起并设计总开关，然后连接膨化器；

膨化器与动力机喷气管相连接。

使用时根据需要通过冷储库调温装置，调整冷储库内温度；当冷储库内冷储库的液沼用尽，打开库门，将各个冷储库取出，运往加气站加注液沼后，运回安装于冷储库内，关闭库门，打开气阀。

该冷储库用于储存液体沼气，必要时也可储存天然气等其他可燃 气体。

将冷储库及配套设施安装在运动的物体上，可流动提供动能；也可安装在运动物体上，为运动物体提供动能。

内容简介： 

1.甲烷的熔点为-82.5℃，沸点为-61.5℃，着火点为537.2℃。要使甲烷成为液体，需要在-82.5℃及4.64×10的6次方帕的条件下才能完成。甲烷密闭燃烧，有很强的爆炸功能，宜作为机动车的动力源泉。能克服天然气作为机动车动力的不足。

2.液沼动能冷储库，设计有圆柱和长方形造型，也可设计成其他如正方体，棱柱体，立方体，球体等单个几何体以及由单个几何体相互组合而成的空间立体形状，其功能和原理大体相同。

3.圆柱体，长方体的冷储库，其外壳设计成真空室，以阻止热的对流。

4.真空室，进一步防止热的对流。真空室的外壁表面，涂有银色反光材料，以防热辐射。

5.为了保证液沼的冷储，尚需配置冷藏柜，或冷藏室，或冷藏库，用以安放冷储库在不断高强度制冷的环境里保存，以利长期使用。

6.如果在江轮上使用液沼作动力，可在轮船上根据需要设计大型冷储库，放置若干冷储库在不断高强度制冷的环境里保存，作为轮船的动力源泉。

7.在火车等大型机动车上，根据需要设计一个冷储室，里面放置 若干个冷储库在不断高强度制冷的环境里保存，作为机车的动力源泉。

8.在汽车等中型机动车上，根据需要设计冷储柜，放置冷储库，以便运输。也可在诸如汽车等中小汽车的适当位置设计一个冷储柜，存放冷储库长时间冷储，作为机车的动力源。

9.圆柱形冷储库，在安装运用时，应横向安装在冷储库内。

10.冷储库成排设计空格，用以安装冷储库。空格之间设计冷气通道，个空格之间冷空气相连通。空格中设计安装橡皮滚柱，以利冷储库拆装。

11.冷储库外接膨化器，膨化器外安装加热装置。

该发明的有益效果：

利用空间立体几何结构，储存液沼，充分发挥沼气的巨大功能。液沼可替代石油等液体燃料，高效，低价，环保，便捷，并且可再生。解决石油等液体燃料不能再生的缺陷。方便工农业及交通运输业的生产和人们的日常生活，降低运输成本，提高社会生产效率，保护环境。