[发明专利]一种高耐寒耐油的辐照交联机车车辆用低烟无卤阻燃电缆料及其制备方法在审
申请号: | 201410857241.8 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN104530549A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 朱怡冬;程金星;侯海良 | 申请(专利权)人: | 上海至正道化高分子材料股份有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L23/22;C08L33/04;C08L23/16;C08K13/02;C08K5/11;C08K3/22;C08K3/02;C08K3/34;C08K3/30;C08K5/134;H01B3/28;H01B3/44 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张睿 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐寒 辐照 交联 机车车辆 用低烟无卤 阻燃 电缆 料及 制备 方法 | ||
1.一种高耐寒耐油的辐照交联机车车辆用低烟无卤阻燃电缆料,其特征在于,由以下重量份的原料制成:
2.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述基础树脂选自下述的一种或一种以上:三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、丁基橡胶、和丙烯酸酯橡胶;所述弹性体共聚物选自下述的一种或一种以上:聚烯烃弹性体、三元乙丙橡胶、和聚丙烯弹性体。
3.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述相容剂选自下述的一种或两种:马来酸酐接枝聚烯烃弹性体和乙烯-丙烯酸酯-马来酸酐共聚物;所述阻燃剂选自下述的一种或一种以上:氢氧化铝、氢氧化镁、和红磷。
4.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述耐寒机选自下述的一种或一种以上:己二酸二辛酯(DOA)、己二酸二异癸酯(DIDA)、和壬二酸二辛酯(DOZ)。
5.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述成碳剂选自下述的一种或两种:蒙脱土和硼酸锌。
6.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述消烟剂选自下述的一种或一种以上:三硫化钼、八钼酸铵、和氧化锌;所述润滑剂选自下述的一种或一种以上:PE蜡、硬脂酸、硬脂酸油脂、和硅酮母粒;所述抗氧剂选自下述的一种或一种以上:2,6-三级丁基-4-甲基苯酚(抗氧剂264)、四〔β-(3,5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯(抗氧剂1010)、和硫代二丙酸双月桂酯(DLTP)。
7.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述交联剂选自三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)或过氧化二异丙苯(DCP)。
8.如权利要求1所述的电缆料,其特征在于,所述偶联剂选自下述的一种或一种以上:乙烯基三甲氧基硅烷(A-172)、γ-氨基丙基三乙氧基硅烷(KH-550)、和γ-(2,3环氧丙氧基)丙基三甲氧基硅烷(A-174)。
9.一种如权利要求1-8任一项所述的高耐寒耐油的辐照交联机车车辆用低烟无卤阻燃电缆料的制备方法,其特征在于,所述方法包括步骤:
(1)将阻燃剂、润滑剂、抗氧剂、交联剂、偶联剂按比例在70±5℃混合10—15分钟,得到混合料1;
(2)将基础树脂、共聚物弹性体、耐寒剂、相容剂按照比例混合5—10分钟,得到混合料2;
(3)将步骤(1)和(2)得到的混合料混合于原料仓中,给料进入双螺杆挤出机组中塑化造粒得到如权利要求1-9任一项所述的高耐寒耐油的辐照交联机车车辆用低烟无卤阻燃电缆料。
10.如权利要求9所述的制备方法,其特征在于,所述造粒过程中双螺杆挤出温度为:加料段130-140℃、输送段140-150℃、熔融段140-150℃、模头150-160℃。
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