[发明专利]减轻燃料电池电极非理想操作腐蚀的层设计在审
| 申请号： | 201410858149.3 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104868140A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | A·孔卡南德 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 韦欣华;徐厚才 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减轻 燃料电池 电极 理想 操作 腐蚀 设计 | ||
1.一种燃料电池，包括：
阳极催化剂层；
阴极催化剂层；
插在阳极催化剂层与阴极催化剂层之间的离子传导膜；
第一气体扩散层设置在阳极催化剂层上面；
第二气体扩散层设置在阴极催化剂层上面；
阳极流场板设置在第一气体扩散层上面；
阴极流场板设置在第二气体扩散层上面；以及
气体感应层插在阳极流场板和阳极催化剂层之间，气体感应层当接触氢气时具有第一电阻，当接触含氧气体时具有第二电阻，第一电阻比第二电阻低。
2.权利要求1的燃料电池，其中第二电阻至少比第一电阻大5倍。
3.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层插在第一气体扩散层和阳极流场板之间。
4.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层插在第一气体扩散层和阳极催化剂层之间。
5.权利要求1的燃料电池，还包括插在第一气体扩散层和阳极催化剂层之间的微孔层，气体感应层插在第一气体扩散层和微孔层之间。
6.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层包括半导体氧化物。
7.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层包括从氧化钛、氧化锡、氧化锌、氧化锆及其混合物组成的组中选择的成分。
8.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层包括SnO2。
9.权利要求1的燃料电池，其中气体感应层包括TiO2纳米管。
10.一种燃料电池，包括：
阳极催化剂层；
阴极催化剂层；
插在阳极催化剂层与阴极催化剂层之间的离子传导膜；
第一气体扩散层设置在阳极催化剂层上面；
第二气体扩散层设置在阴极催化剂层上面；
阳极流场板设置在第一气体扩散层上面；
阴极流场板设置在第二气体扩散层上面；以及
气体感应层插在阳极流场板和阳极催化剂层之间，气体感应层包括有至少一个维度尺寸小于约30纳米的呈纳米管、纳米线或纳米纤维形式的半导体氧化物纳米结构，气体感应层当接触氢气时具有第一电阻，当接触含氧气体时具有第二电阻，第一电阻比第二电阻低。
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