[发明专利]连接系统及轮毂轴承单元

说明书

一种密封装置(1)，其包括第一环形罩(10)，第一环形罩具有第一套部(15)，第一套部使用时与旋转元件(4)一体，以及第一法兰部(16)，其径向地且从套部(15)垂直向上地延伸；优选地第二环形罩(11)，其布置在第一罩的前面插入环形密封(9)；其中第一罩的套部通过被截的锥形横向安装表面(21)限定，被截的锥形横向安装表面具有倾斜的表面，从而具有较大的直径布置在法兰部的一侧上且实质上用于在使用时与通过浅槽(25)形成的旋转元件的安装座相连，浅槽通过被截的锥形底表面(26)和轴肩(27)限定，被截的锥形底表面具有与横向安装表面的锥面相同的锥形，轴肩布置在法兰部的相对侧上。

技术领域

本发明涉及一种低摩擦密封装置的元件尤其是装配有车辆的轮毂轴承单元的滚动轴承与属于轮毂轴承单元的滚动轴承的旋转环之间的连接系统，并且涉及如此配备的轮毂轴承单元。

背景技术

密封装置用于将轮毂轴承单元的滚动轴承装配在支撑车轮的法兰侧，称为“外侧”，例如这些在US8303190和US2012/0177315中进行了描述，其由“盒式”密封形成，其包括第一和第二环形罩，通常在径向截面为L形，通过彼此前后的关系安装，从而限定了所述罩之间的环形腔，在腔内布置有通过环形密封支撑的一系列密封唇，环形密封一体地固定于所述罩之一，通常所述罩用于在使用时保持固定。

然而，已经发现安装在使用时旋转的环上的罩，且与车轮支撑法兰接近，在使用时相对于安装于其上的轴承环轴向地移动，由于法兰的偏移，即车辆在转弯时，车轮会导致法兰的变形。

在一方面，这种缺陷会增加密封装置上的摩擦，由于非滑动密封唇(其不会产生摩擦)可变成滑动的(其会产生摩擦)，且可能地滑动的密封唇会增加它们的干涉，且因此导致摩擦。在另一方面，在相对较大的间隙的情况下，旋转罩和轴承的固定环之间的干涉可能会产生，由于非常高的摩擦的产生以及对于密封装置的可能的损坏，且在许多恶劣情况下，对于轴承的滚动体会产生可能的损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种密封装置，其包括使用时旋转的至少一个罩，其具有该罩的连接系统，与滚动轴承的使用时旋转的环相连，其可以克服上述缺陷，而且具有较低的成本且易于制造，滚动体的高保护性能，减小轴向和径向尺寸以及低摩擦。

根据本发明，提供一种密封装置的罩与滚动轴承的环之间的连接系统，其具有所附权利要求所述的特征。

而且，提供一种如权利要求7所述的轮毂轴承单元。

附图说明

接下来将参考相关附图描述本发明，其示出了非限制性的实施例，其中：

图1示意性示出了沿切向面的纵向正视图，为了简明，根据本发明的轮毂轴承单元的部件没有示出，以及结合根据本发明的密封装置；

图2示意性示出了沿切向面且详细放大了图1中的密封装置的部件--罩，以及详细示出了该罩与滚动轴承的环相连的连接系统，滚动轴承是图1中轮毂轴承单元的一部分；且

图3示出根据本发明的连接系统的详细结构的进一步放大。

具体实施方式

参考图1，附图标记1表示低摩擦密封装置，尤其是设计成被安装于车辆的轮毂轴承单元2上，使用时其与密封装置1形成一个整体。

轮毂轴承单元2包括使用时是固定的外环3，使用时绕轴线A旋转的内环4，轴线A也是密封装置1的两个环3和4的对称轴线，以及插入外环3和内环4之间的至少一圈滚动体6，外环和内环相互共轴；环4具有端部5，端部5具有与外环3相对且使用时用于支撑车辆车轮的法兰8。

密封装置1可被插在环形间隙7中，其限定在轮毂轴承单元2的内环4和固定的外环3之间，且更具体地限定在旋转元件4和固定元件3之间，外环和内环相互同轴，是任何已知类型的普通滚动轴承，或者是轮毂轴承单元2的一部分或与轮毂轴承单元2是一体的。