[实用新型]海带烫煮船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海带加工装置，具体是指一种海带烫煮船。

背景技术

海带在收获后对海带进行烫煮是延长海带保存时间、保持海带外观颜色、维持海带口感的重要手段。目前海带烫煮主要集中在沿海陆地，在烫煮过程中需要消耗大量的水同时产生大量富含胶质成分的废水，由于近海海水交换速度慢，废水的集中排放会导致海水局部富营养化，对近海环境造成极大的污染。申请号201310244337.2公开了一种海带收获烫煮船，其包括船体、烫煮装置、传送装置，其中所述的烫煮装置包括设置在船体上的烫煮槽及烫煮槽下方的燃煤炉膛，所述的传送装置包括纵向传送装置和横向传送装置。该海带烫煮船的工作过程为：将海带收获烫煮船直接驶入海带养殖区内进行作业，通过加热装置将烫煮槽内的水加热，将海带养殖区内相邻的、平行徘列的两架绳放入架绳导向轮，将两架绳之间的海带苗绳解下其两端分别挂在左右两侧的纵向传送带上随纵向传送带向船体前方移动进入烫煮槽内进行煮烫，煮烫完毕海带苗绳随纵向传送带的回转沿烫煮槽外侧下行，与烫煮槽下部的海水进行接触，并在回转的纵向传送带的传送下向烫煮槽输入端方向运动，完成冷却过程，出水后的整条苗绳及绳上的海带在回转的纵向传送带的传送下到达横向传送带，横向传送带将整条苗绳及绳上的海带输送到外侧运输船上。该船将海带烫煮工作转移至海面上进行可有效减少水资源的浪费，同时在远海环境中进行冷却，废水随风浪、潮汐的作用很快被稀释净化，对海洋环境的影响基本可忽略不计。但在实际操作中该海带收获烫煮船存在下列缺陷：1、由于海带苗绳在两架绳之间呈中间下垂状态导致苗绳两端的海带成熟提前，而苗绳中部的海带成熟时间较晚，海带养殖企业在进行海带收获时多是采用分期、分阶段进行摘捡收获，即先将海带苗绳两端的海带进行收获，然后间隔一定时间再进行苗绳中部的海带收获。采用该收获方式，海带收获后为单根状态，由于上述的海带收获烫煮船在进行海带冷却时是将整根苗绳挂在纵向传送带上经纵向传送带传送到船体下方进行冷却，导致该海带收货烫煮船无法适应该收获方式。2、该海带收获烫煮船纵向传送带行程长，尤其在进行海带冷却时需要在海水中运转，容易导致纵向传送带运转不畅，故障率高，影响作业效率。

发明内容

为解决现有海带收获烫煮船在作业过程中所存在的技术缺陷，本实用新型提供一种新型结构的海带烫煮船。

本实用新型采用的技术方案为：海带烫煮船，包括船体，在船体甲板中部设有沿船体走向的烫煮槽，烫煮槽下方的船舱内部设有锅炉舱，船舱尾部设有动力装置，其特征在于：所述船体船首部位设有冷却舱，冷却舱与烫煮槽相邻设置，在冷却舱的上方设有横吊车；

还包括海带输送装置，所述的海带输送装置分为2个独立部分，一部分设置在船尾至烫煮槽之间，一部分设置在烫煮槽内部，所述的海带输送装置包括一运输架，运输架的两端分别设有主驱动轴、从驱动轴，主驱动轴通过运输电机驱动，运输架的两侧设有两条平行的环形输送链，环形输送链套装在主驱动轴及从驱动轴的链轮上，在两输送链之间设有运输网带，运输网带底部设有支撑杆，支撑杆的两端分别与两侧的输送链固定；

还包括冷却水循环系统，所述的冷却水循环系统包括设置在冷却舱舱壁顶部的喷射管、设置在船舱尾部的舱底阀门、水泵，舱底阀门、水泵及喷射管通过管路连接，一进水管的一端由船舱尾部伸出船舱底部与海水接触，另一端与舱底阀门相连；

所述的横吊车、海带输送装置及水泵由船舱尾部的动力装置提供动力。

所述的动力装置包括柴油机及发电机，发电机由柴油机提供动力，所述的横吊车、海带输送装置及水泵由发电机提供电力进行驱动。

所述的海带烫煮船在烫煮槽输入端设有一滚压筒，滚压筒位于烫煮槽输入端内部顶端，滚压筒包括一筒体，筒体两端设有轴伸，滚压筒通过其两端的轴伸固定在烫煮槽两侧侧壁上，在滚压筒筒体表面设有若干片沿筒体轴向平行的拨板，筒体其中一端的轴伸通过链条与烫煮槽内的海带输送装置驱动轴相连。

所述烫煮槽内顶部设有压带，压带长度为烫煮槽长度的1/5-1/3,压带为环状，其两端带有转动轴，转动轴固定在烫煮槽两侧的侧壁之上，其中一端的转动轴与烫煮槽的海带输送装置驱动轴通过链条相连，通过转动轴的转动带动压带走动。

所述的冷却水循环系统还包括冷却舱舱壁底部的对流孔，对流孔将冷却舱与船体外部贯通，所述的对流孔设置在冷却舱与船舷对应的侧壁上。

所述设置在船尾至烫煮槽之间的海带输送装置由烫煮槽输入端向船尾方向倾斜设置。

所述烫煮槽内的海带输送装置延伸至烫煮槽输出端外部并向上倾斜，该海带输送装置返回端位于冷却舱顶部。