[实用新型]客车风道行李架接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于客车内风道行李架两端的接头。

背景技术

目前，国内客车风道行李架与客车顶盖板侧壁碰接时大部分采用L形接头来处理行李架的不平整端面，此种接头只与风道行李架连接，接头与顶盖板侧壁只是触碰，无法解决接头与顶盖板侧壁之间的缝隙问题，在实际安装中，接头与顶盖板侧壁的安装尺寸不好把握，存在高度和深度的差别，从而影响整车一致性与美观度，且安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单，可以解决接头与客车顶盖板侧壁之间的缝隙问题和安装尺寸差别问题的客车风道行李架接头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种客车风道行李架接头，包括L型接头主体，该接头主体内纵向设置有连接支架，该连接支架的一侧与客车顶盖板侧壁固定连接，另一侧设有用于限位风道行李架的挡板，连接支架的底端设有用于连接顶盖板侧壁和风道行李架的卡边。

进一步地，所述接头主体顶端设有活动盖板，该活动盖板卡接在客车顶盖板上。

进一步地，所述接头主体弯曲部外侧设有装饰盖板，该装饰盖板上设有凹槽。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：

接头主体通过连接支架与客车顶盖板侧壁固定连接，并通过卡边和挡板与风道行李架连接，消除了接头与顶盖板侧壁之间的空隙，同时在接头顶端设置活动盖板，可以避免安装存在尺寸差别，提高接头安装的工作效率，保证了风道行李架与顶端之间连接的整体性和连贯性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的A-A剖视图，并示出了接头与客车顶盖板侧壁以及风道行李架的连接位置关系。

图中：1、接头主体，2、连接支架，3、顶盖板侧壁，4、风道行李架，5、挡板，6、卡边，7、活动盖板，8、装饰盖板，9、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

本实用新型提供一种客车风道行李架接头，采用左右对称的两个接头将客车车厢内的风道行李架的两端与客车顶端两侧壁进行连接，如图1、图2和图3所示，该接头包括一个L型的接头主体1，接头主体的顶端设有活动盖板7，安装时活动盖板7卡接在客车顶盖板上，保证接头的整体和连贯性；接头主体1的弯曲部外侧螺钉连接有装饰盖板8，该装饰盖板的中间部位开设有一个凹槽9，用于粘贴客车品牌标识，增加客车车厢的美观度。

风道行李架4两端的接头体左右对称，本实施例中示出了右侧接头体，如图4所示，接头主体1的水平部分纵向（竖直方向）设置有连接支架2，该连接支架的右侧与客车顶盖板侧壁3固定连接，具体采用铆接方式进行连接，连接支架2的左侧设有用于对风道行李架4的安装位置进行限位的挡板5，连接支架2的底端设有用于连接顶盖板侧壁3和风道行李架4的卡边6。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。