[实用新型]一种新型帆船有效
申请号: | 201420000319.X | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN203806126U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 袁跃峰 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63H9/08 | 分类号: | B63H9/08;B63H9/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 帆船 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型帆船,属于船舶设备领域。
背景技术
帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上,由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体,备受人们的喜爱,也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船起源于欧洲,其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证,帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目,最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯开始定期举行帆船比赛,当时比赛船只没有统一的规格和级别。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰,地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼,但目前的帆船基本上无法利用风能为船提供升力同时也不能有效利用水下的暗流能,因此无法进行整体性能的提升,目前是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型帆船。
本实用新型要解决的是现有帆船无法充分利用水流能和风能的不足。
一种新型帆船,包括船体、桅杆、帆板、液压缸、减速电机、轨道和挡流板,所述船体中部设有减速电机,减速电机的转轴与船底的挡流板相连接,船体甲板上设有两道轨道,轨道上安装有桅杆,桅杆上安装有帆板,桅杆与船体甲板之间安装有液压缸。
所述桅杆由两端方钢构成,相互间通过铰链连接。
所述轨道呈半圆形,液压缸位于其圆心上。
所述挡流板呈长方体型,材料为记忆钛合金。
本实用新型的优点:本帆船既能利用水流能为其提供动力,还可以利用风能为其提供升力大大提升了其性能同时还能良好应对危险的海况,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型一种新型帆船的结构示意图;
图中:1、船体 2、桅杆 3、帆板 4、液压缸 5、减速电机 6、轨道 7、挡流板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种新型帆船,包括船体1、桅杆2、帆板3、液压缸4、减速电机5、轨道6和挡流板7,所述船体1中部设有减速电机5,减速电机5的转轴与船底的挡流板7相连接,船体1甲板上设有两道轨道6,轨道6上安装有桅杆2,桅杆2上安装有帆板3,桅杆2与船体1甲板之间安装有液压缸4。
所述桅杆2由两端方钢构成,相互间通过铰链连接,这样在液压缸4的带动下就可以实现转动。
所述轨道6呈半圆形,液压缸4位于其圆心上,这样就能实现边转动边升降了。
所述挡流板7呈长方体型,材料为记忆钛合金,具有良好的抗腐蚀性能。
本实用新型的使用方法,当本帆船在海上航行时,水下有暗流时可通过减速电机5调整挡流板7的方向后,利用暗流推动其前进,同时当船上载货过重时,可通过液压缸4调节桅杆2的倾斜度,通过风能来提供船体的上升力,因此本船只的性能就大大提高了。
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