[实用新型]一种行车的线缆引导装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种行车设备，更确切地说，是一种行车的线缆引导装置。

背景技术

行车是一种常见的室内起吊和转运设备，通常利用基座上的滑轮和滑轮上的钢缆来实现行车的运动。这些滑轮一般都通过滑轮座安装在导轨上，基座在长时间的运行过程中，滑轮座容易发生变形，影响各个滑轮的一致性，影响钢缆引导的平顺性。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种行车的线缆引导装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种行车的线缆引导装置，所述的行车的线缆引导装置包含一矩形的固定基板，所述的矩形的固定基板的两侧分别设有一滑轮基板，所述的滑轮基板包含一梯形的连接部和一圆盘状的固定部，所述的固定部的中心设有一用于安装滑轮的安装通孔，所述的滑轮基板之间设有一对固定连接条，所述的固定连接条位于所述的安装通孔的两侧。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的行车的线缆引导装置为铸件一体成型。

本实用新型的行车的线缆引导装置利用滑轮基板之间的一对固定连接条，使用者可以在固定连接条之间插接一外置的定位钢轨，大大减小了滑轮基板的变形，同时保证了各个线缆引导装置的一致性，大大提高了线缆引导装置的使用寿命，结构简单，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的行车的线缆引导装置的立体结构示意图；

图2为图1中的行车的线缆引导装置的立体结构示意图，此时为另一个视角；

其中，

1、行车的线缆引导装置；2、固定基板；3、滑轮基板；31、连接部；32、固定部；4、安装通孔；5、固定连接条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示，本实用新型的行车的线缆引导装置1包含一矩形的固定基板2，该矩形的固定基板2的两侧分别设有一滑轮基板3，滑轮基板3包含一梯形的连接部31和一圆盘状的固定部32，固定部32的中心设有一用于安装滑轮的安装通孔4，滑轮基板3之间设有一对固定连接条5，固定连接条5位于安装通孔4的两侧。

该行车的线缆引导装置1为铸件一体成型。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。