[实用新型]自卸车上防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤指一种自卸车上防护装置。

背景技术

如图1所示，常规的前顶自卸车上防护1’是一安装于前板上面的倒置的L形板，该上防护1’下方安装有液压系统2’，该液压系统2’被上防护1’遮挡而受到保护，但是该前顶自卸车在柔性环保盖支架3’收合到货箱最前端时，会遮住货箱前端，影响货箱装料；而且在装料过程中，由于柔性环保盖3’上方没有任何遮挡，因此很容易发生被落料倾砸现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车上防护装置，其可以解决柔性环保盖遮挡货箱前端影响装料的问题，同时可以有效保护柔性环保盖，使柔性环保盖不易被落料倾砸。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种自卸车上防护装置，其中包括防护槽板，所述防护槽板后面设置有开口槽，货箱的侧板上端延伸至所述开口槽内，所述防护槽板的下表面后端连接于前板上表面，所述防护槽板位于液压系统的上方。

本实用新型自卸车上防护装置，其中所述防护槽板由第一连接板和第二连接板焊接而成，所述第一连接板由水平放置的第一板和垂直设置于第一板下表面左侧的第二板构成的L形板，所述第二连接板由水平放置的第三板和垂直设置于第三板下表面右侧的第四板构成的L形板，所述第三板的左端与第二板的右侧面下端焊接在一起，所述第四板与前板上端连接在一起。

本实用新型自卸车上防护装置，其中所述第一、二、三板之间设置有多条第一加强筋。

本实用新型自卸车上防护装置，其中所述第三板的下表面与第四板之间设置有多条第二加强筋。

本实用新型自卸车上防护装置，其中所述第一加强筋、第二加强筋均为倒L形筋板。

本实用新型自卸车上防护装置，其中所述第一板的左、右两端分别安装有第一侧翼板，所述第二板的左、右两端分别安装有第二侧翼板。

采用上述方案后，本实用新型自卸车上防护装置通过将后表面设有开口槽的防护槽板设置于前板的上端前侧，使其位于液压系统上方，保证了液压系统的使用安全，同时将侧板上端延伸至该防护槽板的开口槽内，当柔性环保盖收合时，柔性环保盖可以收合到该开口槽中，有效避开了货箱装料时的遮挡问题，同时将柔性环保盖收合到该上防护的开口槽中，有效防止了柔性环保盖被落料倾砸的现象。

附图说明

图1是现有前顶自卸车上防护的实施例结构示意图；

图2是本实用新型自卸车上防护装置的实施例结构侧视图；

图3是本发明自卸车上防护装置的立体分解示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型自卸车上防护装置，包括防护槽板1，防护槽板1由第一连接板2和第二连接板3焊接而成。第一连接板2由水平放置的第一板4和垂直设置于第一板4下表面左侧的第二板5构成的L形板。第二连接板3由水平放置的第三板6和垂直设置于第三板6下表面右侧的第四板7构成的L形板。第三板6的左端与第二板5的右侧面下端焊接在一起，第四板7与前板8的上端焊接在一起。第一板4、第二板5和第三板6形成防护槽板1后面的开口槽9。货箱的侧板10上端延伸至开口槽9内。第一板4的下表面与第二板5之间焊接有多条第一加强筋11，第一加强筋11为倒L形筋板。第一加强筋11的设置可以增强第一连接板2和第二连接板3之间的连接强度。第三板6的下表面与第四板7之间焊接有多条第二加强梁12，第二加强筋12为倒L形筋板，第二加强筋12的设置起到支撑该上防护装置的作用。第一板4的左、右两端分别安装有第一侧翼板13，第二板5的左、右两端分别安装有第二侧翼板14，以增加该上防护装置的美观性。防护槽板1位于液压系统15的上方，将液压系统15遮挡保护。

使用时，通过将后表面设有开口槽9的防护槽板1焊接于前板8的上方前侧，使其位于液压系统15上方，保证了液压系统15的使用安全，同时将侧板10上端延伸至该防护槽板1的开口槽9内，当柔性环保盖16收合时，柔性环保盖16可以收合到该开口槽9中，有效避开了货箱装料时的遮挡问题，同时将柔性环保盖16收合到该上防护装置的开口槽9中，有效防止了柔性环保盖16被落料倾砸的现象。

以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。