[实用新型]一种摩擦滚床系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产线上的摩擦滚床系统。

背景技术

随着汽车业的发展，汽车制造输送系统不断向着低成本、高效率、高柔性的方向前进。传统的摩擦滚床系统，主要使用纵向运输，由于雪橇长度较长，纵向运输增加了滚床系统线体的长度，需要使用更多的空间来容纳滚床系统。并且传统的滚床系统是一体式的，如果滚床系统上某个部件出现了故障，则会影响整个滚床系统的正常运行。

在使用横向运输和纵向运输来输送雪橇的滚床系统中，由于横向滚床和纵向滚床之间一般要采用转向装置将雪橇转90°角后再进行运输，传统的转台在转向和回程过程中耗费时间很长，输送效率很低。而为加快速度压缩节拍，需使用较大功率电机驱动；使用转台来转动雪橇时，需要将雪橇上传送的沉重的物体一起转动，这又不可避免的会消耗更多的动力，增加了成本。并且转台、行移机等大型设备的使用也会占用更多的空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种摩擦滚床系统，能够有效解决现有的滚床系统中雪橇在横向滚床和纵向滚床之间转向时间长、效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种摩擦滚床系统，包括雪橇、输送雪橇的横向摩擦滚床系统和纵向摩擦滚床系统，雪橇上设置有一对平行的横向摩擦杆和一对平行的纵向摩擦杆，横向摩擦杆与纵向摩擦杆垂直相交，且横向摩擦杆和纵向摩擦杆的底部处于同一平面上；

所述的横向摩擦滚床系统由一组横向滚床组成，横向滚床两侧设有支撑雪橇的横向机架Ⅰ，两侧的横向机架Ⅰ上分别设置有一组与雪橇的横向摩擦杆的底部相接触的驱动摩擦轮；所述的纵向摩擦滚床系统由一组纵向滚床组成，纵向滚床两侧设有支撑雪橇的纵向机架Ⅰ，两侧的纵向机架Ⅰ上分别设置有一组与雪橇的纵向摩擦杆的底部相接触的驱动摩擦轮；

所述的纵向摩擦滚床系统设置在横向摩擦滚床系统的末端，且其设置方向与横向摩擦滚床系统相垂直，所述横向摩擦滚床系统中的最后一个横向滚床与纵向摩擦滚床系统中的第一个纵向滚床通过一个转运装置相衔接，所述转运装置包括横向升降滚床、纵向升降滚床和升降驱动装置，纵向升降滚床和横向升降滚床的主体框架嵌套在一起，且均由下方的升降驱动装置支撑；所述的升降驱动装置包括驱动电机和用于支撑纵向升降滚床及横向升降滚床的具有引导斜面的升降驱动块，驱动电机通过驱动升降驱动块做左右往复运动，以交替支撑横向升降滚床和纵向升降滚床，从而实现横向升降滚床和纵向升降滚床之间的同步升降转换。

所述的升降驱动装置中，升降驱动块分为两组，每组中均有一个第一升降驱动块和一个第二升降驱动块，第一升降驱动块的形状为中间高，两侧低，从中间往两侧倾斜下降，第二升降驱动块的形状为中间低，两侧高，从中间往两侧倾斜上升；第一升降驱动块和第二升降驱动块分别位于转运装置的两侧，且每组中的第一升降驱动块和第二升降驱动块通过链条相串接，并由驱动电机带动做左右往复运动。

所述横向升降滚床和纵向升降滚床的下方均设置有四个由升降驱动块引导和支撑的轮子；四个轮子分布在四个角上，且一侧的两个轮子与第一升降驱动块配合，另一侧的两个轮子与第二升降驱动块配合。

所述横向升降滚床两侧设有支撑雪橇的横向机架Ⅱ，横向机架Ⅱ之间由两个固定杆连接，横向机架Ⅱ上分别设置有一组与雪橇的横向摩擦杆相接触的驱动摩擦轮。

所述纵向升降滚床两侧设有支撑雪橇的纵向机架Ⅱ，纵向机架Ⅱ之间连接有两个固定杆，纵向机架Ⅱ上分别设置有一组与雪橇的纵向摩擦杆相接触的驱动摩擦轮。

所述驱动摩擦轮分别由相应的减速电机驱动。

所述横向升降滚床和纵向升降滚床内均穿设有可防止横向升降滚床和纵向升降滚床水平移动的导柱，导柱的下端固定。

所述的横向机架Ⅰ和纵向机架Ⅰ的底部均设有调节脚。

本实用新型带来的有益效果为：

本实用新型采用横向摩擦滚床系统和纵向摩擦滚床系统相结合的方式来输送雪橇，减小了滚床系统的长度，节约了空间，方便车间维修管理；同时横向运输可以提高生产节拍，降低输送速度，从而减小驱动功率，进而减少了成本，节约了能耗。

横向摩擦滚床系统由一组横向滚床组成，纵向摩擦滚床系统由一组纵向滚床组成，采用模块化设计，每台滚床之间互不影响，任意一台滚床发生故障后可快速方便的更换，不影响整个系统的运行。