[实用新型]车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置

说明书

技术领域

 本实用新型属于展示车辆技术领域，具体涉及一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置。

背景技术

上面提及的车辆主要指展示车，但并非绝对限于展示车。展示车被人们喻为流动广告，其应用越来越频繁并且用途日益广泛，例如被商家用于对商品的促销活动，又如被产品生产厂商用于对产品的流动宣传，再如对某些大型活动的前期策划和/或实时展现，还如文艺部门用于送艺下乡、又如新闻媒体用于现场转播、进而如医疗卫生防疫部门巡回宣讲，等等。

在公开的中国专利文献中不乏关于展示车以及围绕展示车的某些特定结构的技术信息，略以例举的如CN101409034B（展示车的液晶显示屏架升降机构）、CN101704346B（车辆的平台结构）、CN201395083Y（舞台车）、CN201721375U（流动舞台车）、CN202463725U（一种多功能舞台广告车的LED旋转机构）、CN102889027A（双折翼开式车厢的侧门锁紧机构）、CN102889037A（展示车的翼开式厢门举升装置）、CN102910213A（侧开式车厢的厢门锁定机构）、CN102913072A（双折翼开式车厢的侧门锁定机构）和CN102887104A（展示车的折叠平台结构），等等。

如业界所知，展示车是通过位于车厢厢体的长度方向的两侧的扩展平台实现扩容的，具体而言，当扩展平台展出车厢厢体并且翻转到趋于与车厢厢体的底板相一致的程度时，便可在扩展平台上开展所需的活动，反之则将扩展平台回复到车厢厢体的腔口部位对车厢厢体的腔口封闭，对此可以通过对并非限于例举的前述专利和非专利申请，尤其通过对CN102910213A、CN102913072A和CN102887104A的阅读而得到充分理解。

进而如业界所知，展示车的车厢厢体的高度具有局限性，也就是说不能也不允许将展示车的车厢厢体设计得过高，否则不仅有违规范，而且对行驶的安全性产生影响。或许基于这种因素，已有技术对扩展平台的扩容设计关注有余，而对于车厢厢体高度方向的扩容有所偏颇，从而制约了展示车应用效果的发挥，因为在开展各种活动时，由于受到车厢厢体腔的高度影响，不仅使人感到压抑感，而且会受到车厢厢体顶板的干涉，等等。因此，如何在增加车厢内部空间高度与设计规范以及行驶安全之间找到合理的平衡点的问题长期以来困扰于业界，并且期望解决。但是在迄今为止公开的中、外专利和非专利文献中均未见诸得以借鉴的技术启示。

针对上述已有技术，本申请人作了积极而有益的设计，形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人厂区进行了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于显著增加车厢厢体腔的高度空间而藉以方便在车厢厢体腔内开展各种活动并且给人予舒适感和有利于遵从设计规范并且保障行驶安全而藉以满足商业使用要求的车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种车辆的车厢厢体顶部空间扩展装置，所述的车辆包括底盘和设置在底盘上的车厢厢体，其中：在该车厢厢体的车厢厢体顶板上开设有用于使车厢厢体的车厢厢体腔与外界相通的厢体顶板空腔，所述车厢厢体顶部空间扩展装置包括一用于对所述厢体顶板空腔封闭或开启的并且与厢体顶板空腔相配合的空腔浮动盖；设置在所述车厢厢体顶板上的并且分别位于所述厢体顶板空腔的对应两侧的用于使所述空腔浮动盖对厢体顶板空腔封闭或开启的一对浮动盖启闭机构，该一对浮动盖启闭机构分别与空腔浮动盖的对应两侧连接。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述车厢厢体顶板上并且围绕所述厢体顶板空腔的四周构成有一凸起于车厢厢体顶板的表面的用于阻止雨水自厢体顶板空腔进入所述车厢厢体腔内的挡水栈边； 在所述空腔浮动盖朝向厢体顶板空腔的一侧并且围绕空腔浮动盖的四周边缘部位固定有一围幔，该围幔与所述挡水栈边的内侧连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的围幔为布或幔帐。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的一对浮动盖启闭机构各包括作用缸、导滑架、主动举升臂和随动举升臂，作用缸以卧置状态设置在所述车厢厢体顶板上，导滑架在对应于作用缸的作用缸柱的位置固定在车厢厢体顶板上，主动举升臂的一端与导滑架滑动配合并且与所述作用缸柱连接，主动举升臂的另一端与所述空腔浮动盖的前侧枢轴连接，而主动举升臂的中部与随动举升臂的中部铰接，随动举升臂的一端铰接在车厢厢体顶板上，并且对应于作用缸的尾部，而随动举升臂的另一端与空腔浮动盖的后侧连接。