[实用新型]自转旋翼机

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空飞行领域，特别是涉及一种自转旋翼机。

背景技术

自转旋翼机是一种以自转旋翼作为升力面、螺旋桨作为前进动力的旋翼类飞行器。自转旋翼机实际上是一种介于直升机和固定翼飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力。自转旋翼机与直升机的最大区别是，自转旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机只是驱动螺旋桨为飞机提供前进推力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转动产生升力。而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力。由于自转旋翼机的旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此自转旋翼机无需直升机那样的尾桨，但是一般装有尾舵，以控制飞行姿态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种稳定性好，工作安全系数高，具有较高性价比的自转旋翼机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种自转旋翼机，包括机架，机身，发动机，旋翼，螺旋桨，尾舵，操纵杆，仪表，起落架，机架上端连接旋翼，发动机位于尾舵座仓之间，座舱内设有仪表和操纵杆，发动机与螺旋桨相连，机架下方设有起落架，所述的旋翼为由两个桨片组成，桨片通过桨轴固定在机架上端。

所述的螺旋桨通过水平驱动离合器与发动机相连。

所述旋翼的旋翼面为向后倾斜设置。

所述旋翼的桨片为气动力变扭桨。

本实用新型的有益效果为：

1、安全性高

2、起降距离短

3、稳定性高，抗风性强

4、具有较高的性价比。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1为机架；2为机身；3为发动机；4为旋翼；5为螺旋桨；6为尾舵；7为操纵杆；8为仪表；9为起落架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

一种自转旋翼机，包括机架，机身，发动机，旋翼，螺旋桨，尾舵，操纵杆，仪表，起落架，机架上端连接旋翼，发动机位于尾舵座仓之间，座舱内设有仪表和操纵杆，发动机与螺旋桨相连，机架下方设有起落架，所述的旋翼为由两个桨片组成，桨片通过桨轴固定在机架上端。

所述的螺旋桨通过水平驱动离合器与发动机相连。

所述旋翼的旋翼面为向后倾斜设置。

所述旋翼的桨片为气动力变扭桨。

具体的说，本实用新型可实现如下效果：

1、安全性高

由于自转旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时旋翼机因为具有惯性继续维持前飞的状态，并由于重力在高度下降的同时，也就有了自下而上的相对气流，旋翼依靠势能转化为旋翼旋转的动能从而产生升力。这样，旋冀机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。

2、起降距离短

自转旋翼机有个显著特点，就是它的着陆滑跑距离大大地短于起飞滑跑距离，甚至操纵得好可以不滑跑就地着陆。

3、稳定性高，抗风性强

美国的旋翼机飞行训练手册说：“旋翼机的稳定性在所有航空器中最高”。它可自动调节，使机身具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。

自转旋翼机有别于其他类飞行器的最大优点是抗风能力高，而且在起飞时，它还喜欢有风。对于自转旋翼机来说，风有利于旋翼的起动和加速旋转，可以缩短滑跑的距离，当达到足够大的风速时，一般的自转旋翼机也可以不需要滑跑原地起飞。

4、具有较高的性价比

由于自转旋翼机相对于直升机结构简单，没有尾桨传动系统、减速器、自动倾斜器和主旋翼传动系统，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便，所需费用也低。 自转旋翼机其好用、安全、便利的特点，使其在未来的航空器家族中将占有一席之地。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本申请所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请型的保护范围之中。