[实用新型]一种悬浮多点压紧式密封舱门

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封舱门，具体讲是一种应用于建材测试环境舱舱门的密封装置。

背景技术

环境舱是测定室内材料和用品中VOC释放量以及有害物质净化性能的基本设备，建材测试用的环境舱对舱的气密性都有明确的要求，环境舱密封不严对实验的结果有直接的影响。环境舱的舱门一般是通过压紧密封条的方法实现密封，舱门上密封条形变不充分时舱门密封容易出现问题。

发明内容

为了解决环境舱舱门密封条容易出现密封不严问题，本实用新型目的在于提供一种悬浮多点压紧式密封舱门。

本实用新型提出的技术方案是：一种悬浮多点压紧式密封舱门，舱门一侧与环境舱体通过合页连接，舱门内侧边缘附着有密封条，舱门中间设有一绕其中心轴转动的圆盘，一压杆与圆盘固定连接，圆盘边缘沿切线方向均布固定有多个连杆，连杆的另一端为楔形端，环境舱体与每条连杆楔形端对位处均装设有与该楔形端匹配的固定槽。

以上悬浮多点压紧式密封舱门，舱门各边均有连杆。

舱门各边连杆与舱门边沿垂直。

以上悬浮式多点压紧的密封舱门，每一连杆上设有滑槽，在舱门上与滑槽对位处设定向杆，定向杆穿设于滑槽中。

连杆与圆盘通过铰接件连接。

采用以上技术方案，舱门悬浮于舱体上，可围绕合页做圆周运动，也可以沿合页螺栓前后移动。舱门关上时压杆顺时针运动，带动连杆做直线运动，当连杆前端插入固定槽中，由于连杆楔形端有倾角存在，舱门平行向舱体移动，连杆对舱门的压力逐渐增大，使密封条均匀变形，直至密封条充分变形，压杆无法继续做圆周运动，舱门达到密封目的。同时由于在舱门的每一边都有连杆，舱门各边的密封条可以受力均匀，达到密封条均匀变形，实现舱门密封。

本实用新型具有以下优点：

1.舱门各边上都有压紧点，可使密封条各边均匀受力，与普通密封两边受力相比，可实现各边密封条均匀变形达到密封效果。

2.在压杆沿顺时针做圆周运动时，各个连杆前端插入固定槽中，带动舱门向舱体平移，均匀压紧密封条，实现舱门的密封。

3.连杆前端的倾角部位同时受到压力和表面的摩擦力，共同作用实现自锁，防止连杆自行滑开。

本实用新型能避免密封条形变不充分带来的密封不严的问题，具有美观、操作简单的特点。

附图说明

图1为密封舱门正面结构示意图

图2为密封舱门侧面结构示意图

图3为舱门合页截面示意图。

图中，1为环境舱体，2为舱门，3为压杆，4为连接合页，5为定向杆，6为固定槽，7为圆盘，8为连杆，9为铰接件，10为荷叶螺栓，11为密封条。

具体实施方式

本实用新型提出一种悬浮多点压紧式密封舱门。如图1和图2所示，舱门2一侧与环境舱体1通过两个已知连接合页4连接，舱门上合页开孔的截面如图3所示，舱门2可以以合页螺栓10（参见图2）为轴转动即做圆周运动，也可以在舱门关紧时沿合页螺栓10向环境舱体1移动即做向接近或远离舱体的直线运动，使该舱门2为悬浮式舱门。舱门2中间设有一圆盘7，圆盘7可绕其中心轴转动；一压杆3的一端与圆盘7通过螺纹固定，另一端为自由端用于施力；圆盘7边缘沿切线方向均匀固定设多个（例如图1所示为四个）连杆8，每一连杆8的前端均指向舱门2的边沿（例如图1所示为垂直于舱门2的一个边），每个连杆8与圆盘7通过铰接件9连接；每一连杆8上设有滑槽，对应该滑槽位置在舱门2上固定装设柱状定向杆5，每一连杆8通过卡在其滑槽中的定向杆5直线滑动；连杆8的前端设为一定倾角的楔形，环境舱体1与每条连杆8楔形前端位置对位处均装设有固定槽6，当舱门2关闭时，顺时针压下压杆3，压杆3带动圆盘7转动，与圆盘7相连的连杆8在定向杆5的作用下直线向固定槽6运动，连杆8的楔形前端进入固定槽6时，产生向内的压力传导给舱门2，带动舱门2向舱体1平移，使附着于舱门2内侧边缘的密封条11变形。

由于舱门2各边均分布有连杆8，可使舱门2各边密封条11均匀受力变形，实现多点压紧密封。密封条11充分变形、无法挤压时，压杆3不能继续沿顺时针运动，舱门2与舱体1实现密封。当舱门2打开时，逆时针推动压杆3，压杆3带动圆盘7反向转动，与圆盘7连接的连杆8的楔形前端在定向杆5作用下直线退出固定槽6，由于密封条11形变产生的回复力将推动舱门2向远离舱体1的方向运动。当连杆8前端完全退出固定槽6后，舱门即可打开。