[实用新型]一种减少积碳火花塞的改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及火花塞领域，尤指一种提高点火效果，减少积碳的火花塞结构。 

背景技术

火花塞是发动机点火装置的重要组成部件，火花塞长期在高温高压下工作，电极易产生积碳，影响点火，而在气缸内产生大量积碳，汽油燃烧不充分，废气排放增加，既浪费燃油，又增加大气污染，缩短火花塞和发动机的使用寿命。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种提高点火效果，减少积碳的减少积碳火花塞的改良结构。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种减少积碳火花塞的改良结构，包括 

壳体，所述的壳体为圆柱体，在所述的壳体内设有绝缘体；

绝缘体，所述的绝缘体在所述的壳体轴向上设有轴向孔；

中心电极，所述的中心电极设置在所述的轴向孔内；

侧电极，所述的侧电极上端向内弯折，所述的侧电极设于中心电极任一侧并设置在所述的轴向孔内；

辅助电极，所述的辅助电极设置在绝缘体上，并设置在中心电极与侧电极之间；

所述的侧电极、辅助电极与中心电极形成燃烧空间。

优选地，所述的侧电极上端与所述的中心电极的内侧面之间的轴向距离为2.45-2.75毫米。 

优选地，所述的绝缘体为陶瓷材料。 

优选地，所述的中心电极为铜芯。 

上述的结构改进，使得点火效果好，燃烧空间增大并减少积碳产生，本实用新型的有益效果还在于： 

1、         增加了点火区域，增加点火效果；

2、         解决了电极易产生积碳的缺点；

3、         提高燃烧效率和燃烧动力。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

标注说明：1.  中心电极；2.辅助电极；3.侧电极；4. 燃烧空间。 

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型关于一种减少积碳火花塞的改良结构，包括壳体，所述的绝缘体为陶瓷材料，所述的壳体为圆柱体，在所述的壳体内设有绝缘体；绝缘体，所述的绝缘体在所述的壳体轴向上设有轴向孔；所述的中心电极1为铜芯，并设置在所述的轴向孔内；所述的侧电极3上端向内弯折，所述的侧电极3设于中心电极1任一侧并设置在所述的轴向孔内；所述的辅助电极2设置在绝缘体上，并设置在中心电极1与侧电极3之间；所述的侧电极3、辅助电极2与中心电极1形成燃烧空间4。 

述的侧电极3上端与所述的中心电极1的内侧面之间的轴向距离为2.45-2.75毫米。 

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。