[实用新型]一种前置减排系统

权利要求书

1.一种前置减排系统，其特征在于：包括： 

控制电路部分，包括控制单元(7)和驱动单元(8)，所述控制单元(7)与柴油机(6)相连，所述驱动单元(8)的输入端与所述控制单元(7)相连； 

液压线路部分，包括依次通过管路串联的储液箱(1)、输液泵(2)和喷嘴(5)，在所述输液泵(2)和所述喷嘴(5)之间的管道上设置有溢流阀(3)和电控计量阀(4)； 

其中，所述溢流阀(3)设置在所述输液泵(2)的出口端，所述电控计量阀(4)设置在所述喷嘴(5)的输入端，所述喷嘴(5)设置在所述柴油机(6)的进气管路内，所述电控计量阀(4)为至少一个，与所述驱动单元(8)的输出端相连。 

2.根据权利要求1所述的前置减排系统，其特征在于：在所述溢流阀(3)与所述电控计量阀(4)之间的管道上设置有储能器(10)，其内部安装有加热装置(9)。 

3.根据权利要求2所述的前置减排系统，其特征在于：还包括气动线路，包括与所述喷嘴(5)通过管道相连的气泵(12)，在所述喷嘴(5)与所述气泵(12)之间的管道上设置有稳压阀(11)。 

4.根据权利要求2所述的前置减排系统，其特征在于：还包括气动线路，包括与所述喷嘴(5)通过管道相连的气泵(12)，在所述喷嘴(5)与所述气泵(12)之间的管道上设置有二位二通电磁换向阀(13)，其与所述驱动单元(8)的输出端相连。 

5.根据权利要求1或2或3或4所述的前置减排系统，其特征在于：所述喷嘴(5)为一个，设置在所述柴油机(6)的进气管入口处。 

6.根据权利要求4所述的前置减排系统，其特征在于：所述喷嘴(5)为多个，所述喷嘴(5)、所述二位二通电磁换向阀(13)以及所述电控计量阀(4)的数量与所述柴油机(6)的气缸数相同； 

气动线路中，每个所述二位二通电磁换向阀(13)单独连接一个所述喷嘴(5)，同时分别与所述气泵(12)相连；液压线路中，每个所述电控计量阀(4)单独 连接一个所述喷嘴(5)，同时分别与所述储能器(10)相连；所述多个喷嘴(5)分别设置在每个所述气缸的进气门处。 

7.根据权利要求3所述的前置减排系统，其特征在于：所述喷嘴(5)为多个，所述喷嘴(5)和所述电控计量阀(4)的数量与所述柴油机(6)的气缸数相同，液压线路中，每个所述电控计量阀(4)单独连接一个所述喷嘴(5)，同时分别与所述储能器(10)相连；所述多个喷嘴(5)分别设置在每个所述气缸的进气门处。 

8.根据权利要求4所述的前置减排系统，其特征在于：所述储能器(10)采用气体隔离式储能器；所述二位二通电磁换向阀(13)采用高速换向阀。 

9.根据权利要求1所述的前置减排系统，其特征在于：在所述储液箱(1)上设置有减排液出口，在所述减排液出口处设置有过滤装置。